據(jù)外媒報(bào)道，今年5月，隨著法國(guó)整體車(chē)市逐漸回暖（新車(chē)銷(xiāo)量降幅收窄至50%），新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也開(kāi)始回歸常態(tài)，當(dāng)月法國(guó)新能源汽車(chē)注冊(cè)量同比提升了77%，至7167輛。其中，插電式混合動(dòng)力車(chē)型（PHEV）的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了134%，而純電動(dòng)車(chē)型（BEV）的銷(xiāo)量漲幅只有50%。受此影響，5月PHEV在新能源車(chē)型銷(xiāo)量中的占比達(dá)到了43%，遠(yuǎn)高于今年迄今29%的平均水平。

上個(gè)月新能源車(chē)銷(xiāo)量在法國(guó)新車(chē)總銷(xiāo)量中占比為7.4%，其中純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量占比為4.3%。2020年迄今，新能源車(chē)型的累計(jì)市場(chǎng)份額為9.2%，純電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)市場(chǎng)份額為6.5%，高于2019年的2.8%。

在最暢銷(xiāo)車(chē)型方面，5月份雷諾Zoe強(qiáng)勢(shì)回歸，憑借1165輛的銷(xiāo)量奪冠，4月份Zoe 7年來(lái)首次失去榜首位置。排在第二名的是標(biāo)致208 EV，銷(xiāo)量為679輛，PSA集團(tuán)計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月提升該車(chē)型的產(chǎn)量。

排在第三位的車(chē)型讓人感到有些意外。由于最近開(kāi)始在捷克進(jìn)行生產(chǎn)，加上特斯拉庫(kù)存量減少，現(xiàn)代Kona EV奪得了5月份的季軍，其銷(xiāo)量為351輛。這是Kona EV首次在法國(guó)市場(chǎng)上躋身前三名，并且該車(chē)型還首次獲得了國(guó)外車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。DS 7 Crossback PHEV和標(biāo)致3008 PHEV分列第四和第五位，兩款車(chē)型的銷(xiāo)量分別為313輛和297輛。

在品牌銷(xiāo)量榜方面，雷諾排在榜首，市場(chǎng)份額為26%，減少了2%。排在第二的是標(biāo)致，市場(chǎng)份額為24%。DS位列第三，市場(chǎng)份額為8%，下降了1%。緊隨其后的是特斯拉，市場(chǎng)占有率為7%，下降了2%。憑借標(biāo)致、DS、雪鐵龍和歐寶幾個(gè)品牌，PSA集團(tuán)優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)占有率達(dá)到了35%。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的市場(chǎng)占有率為29%，排在第二。值得注意的是，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的市場(chǎng)占有率與去年同期相比出現(xiàn)了大幅下降，當(dāng)時(shí)聯(lián)盟掌握著法國(guó)新能源市場(chǎng)42%的市場(chǎng)份額（2018年高達(dá)50%），而今年，雷諾、日產(chǎn)和三菱幾個(gè)品牌的市場(chǎng)份額都開(kāi)始下降，其中雷諾的市場(chǎng)份額下降了5%，從去年的31%跌至當(dāng)前的26%；日產(chǎn)從6%跌到了2%；而三菱則是從5%跌到了1%。