日產汽車已經取消了6月發行債券的計劃，知情人士透露，這家日本汽車制造商原本決定發行規模為2000億-3000億日元（約合人民幣132億元-198億元）的債券。2019年9月，日產曾經推遲過一次市值2500億日元（約合人民幣165億元）債券的發行事項。

日產汽車發言人Azusa Momose表示，公司正在考慮各種籌款方式，但目前無法給出任何關于未來籌款的詳細計劃。自2018年日產汽車前任董事長卡洛斯·戈恩被捕后，公司面臨著巨大壓力，2019財年（2019年4月-2020年3月），日產凈虧損超過400億元，創下近20年來最大虧損額度。

此外，據外媒報道，權威評級機構穆迪將日產汽車信用評級下調至Baa3級，根據評判規則，日產汽車的前景展望為負，這意味著公司無法保證良好的經營狀況，一旦狀況惡化，其還本付息能力將削弱。這已經是今年日產第二次被下調信用評級。2020年2月底，穆迪對日產汽車還本付息能力進行預判，認為日產在未來相當長的時間內不具備優良的投資品質。

從銷量成績來看，除了中國市場上日產汽車持續三個月反彈外，歐洲與北美市場的銷售狀況均不容樂觀，根據最新消息，全新一代奇駿將于今年第三季度在海外正式上市銷售，受到新冠肺炎疫情影響，目前還無法確定新車是否會暫緩上市。