據外媒報道，本田汽車公司遭遇到網絡黑客的“攻擊”，致使公司多個國家業務被迫停產，連客戶和金融業務也被關閉。

位于美國的本田分公司就發表一份聲明，指公司在當日遭受了一次全球網絡中斷的事件，導致公司與其他部門之間的連接中斷，從而影響了本田的日常業務。本田又在該聲明中指出是次網絡中斷事宜很有可能是一次蓄意攻擊，公司目前亦正對事件展開調查，目前并未排除遭遇黑客網絡攻擊的可能性。

有日本媒體報道此次本田汽車因病毒原因已經造成至少三天的停工，因此影響并不輕微。最早出現本田內部網絡系統故障是在本月7日，受網絡病毒的傳播，8日本田暫停了日本國內工廠的整車發貨作業，同時也停止了位于北美的7處汽車工廠的所有生產。

針對此情況，本田汽車也發布一份聲明稱，雖然公司遭受網絡此次因電腦病毒的傳播至整個系統網絡受到影響，導致北美、土耳其、意大利及日本等多個地區的業務都被暫停，但因為此次病毒的影響很小，重要的數據也沒有被泄露，目前公司正在努力將影響降到最低，并將盡快恢復生產、銷售和研發活動等工作。

據了解，這病毒可使軟件將內部網絡上的文件加密，最重要的是，該病毒不支持解密，意味著被攻擊者只能繳納贖金，才能恢復文件。所以當前還不清楚本田是否是受到勒索軟件的影響。

于6月8日本田汽車客戶服務部門還發文稱，“目前，本田客戶服務和本田金融服務遇到技術難題，無法使用。我們正在全力解決該問題。不便之處，敬請原諒。感謝您的耐心配合與諒解。”而恰巧也在前幾日，本田的公關公司電通總部也被放置炸彈，致使電通總部大樓全員疏散。

事實上，受新型冠狀病毒疫情北美境內的蔓延，本田于3月23日就已停工多家工廠，直至五月初才宣布復工。而日本本土地區復工相對較早，于4月中旬實現復工。顯然，本田因疫情影響仍未完全恢復正常狀態，又陷入網絡病毒的影響，無疑對其今年全年銷量更是雪上加霜。

雖然此次網絡病毒影響不包括中國地區，隨著中國地區市場需求回暖強的環境下，公司截止到3月份的財季依然出現嚴重虧損，數據顯示，集團2020財年綜合銷售收入149,310億日元，同比下滑6.0%，綜合營業利潤6,336億日元，同比下滑12.8%，創4年來新低。

為緩解當前疫情對公司的影響，本田計劃提升中國工廠的生產產量，計劃5月在華提高去年同期10%的產量，但根據本田中國最新銷量數據顯示，本田成為5月份在華地區唯一出現下滑的日系品牌，兩大渠道累計售出124,230輛，同比下滑1.7%。意味著在去年在華表現最強勁的本田品牌，今年能否保持上年的銷量目標依然是個問題。