就在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟宣布新的商業(yè)計(jì)劃不久后，日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪也隨之發(fā)布變革計(jì)劃。其背后原因在于，由于英菲尼迪全球銷(xiāo)量持續(xù)下滑，導(dǎo)致高層們決定要徹底改革這個(gè)品牌。英菲尼迪首席運(yùn)營(yíng)官Ashwani Gupta日前在接受海外媒體采訪時(shí)表示：“全新英菲尼迪品牌戰(zhàn)略或稱(chēng)之為‘Nissan-plus’”。

具體來(lái)看，重新定位的英菲尼迪品牌將全球車(chē)型投放重點(diǎn)集中在中國(guó)、日本和美國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)英菲尼迪將全面使用日產(chǎn)現(xiàn)有平臺(tái)和技術(shù)，屆時(shí)將會(huì)推出與日產(chǎn)全新天籟和全新西瑪相同的平臺(tái)產(chǎn)品，并搭載日產(chǎn)e-Power混合動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)增強(qiáng)動(dòng)力輸出。這也意味著，英菲尼迪將要放棄旗下后驅(qū)平臺(tái)產(chǎn)品。據(jù)悉，新平臺(tái)下的首款產(chǎn)品最早將于2023年上市。

在此計(jì)劃實(shí)施前，英菲尼迪還將在今年11月份推出全新車(chē)型QX55。當(dāng)前，英菲尼迪僅發(fā)布了該車(chē)的預(yù)告圖。新車(chē)將定位為一款中型轎跑SUV車(chē)型，車(chē)頂后部采用溜背式造型，同時(shí)外凸的腰線(xiàn)和輪眉則顯得動(dòng)感十足。