疫情對多國的汽車制造業造成較大沖擊。據外媒報道，因疫情影響，今年4月日本汽車制造商全球銷量減少一半以上；英國汽車行業4月則出現二戰以來最低汽車產量。

據外媒統計，日本最大的八家汽車制造商4月份的全球總銷量下降了54.4%。其中，豐田汽車包括大發（Daihatsu）和日野（Hino）在內的全球新車銷量下降45%至47.3萬輛，連續第四個月下滑。豐田表示，預計今年的利潤將下降80%，至九年來的最低水平；同時預計今年全球銷量約890萬輛汽車，低于去年創紀錄的1046萬輛。

日產4月全球銷量則落至21.7萬輛，同比驟減43%，且銷量主要由中國市場拉動；據悉，中國為日產貢獻的產銷占其全球總量的50%以上。受疫情影響，日產4月在美國、墨西哥、英國、西班牙等地的汽車產量，均因停工影響趨近為零，最終日產全球產量錄得15萬輛。本田汽車與日產降幅一致，4月全球銷量下降43%。

馬自達4月全球銷量則創下16年來最低，以54%的高降幅落至50362輛。除中國市場增長1%外，歐州、美國4月銷量分別下降80%、44%。往常斯巴魯全球近三分之二的銷量來自美國市場，根據分析公司J.D. Power的數據，美國4月份的汽車零售量減半，因此斯巴魯官方雖未披露4月全球銷量，但可以預料到其成績較為慘淡。

英國汽車行業的情況更不樂觀。據外媒報道。今年4月，英國的汽車工廠因疫情關閉了生產線，并讓員工休假，導致其汽車產量同比大幅下降99.7%，僅生產197輛汽車；這197輛汽車中有152輛用于出口，另外45輛供應英國國內客戶。上一次英國汽車產量最低的月份是1946年1月，產量為6319輛。

據相關機構預計，英國2020年的汽車產量可能會降至100萬輛以下，比疫情危機前1月份預測的全年產量低三分之一，并將低于2009年的汽車產量。