當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月19日，三菱汽車公布了其2019財(cái)年（2019年4月1日至2020年3月31日）財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，該公司上個(gè)年度營業(yè)利潤大跌88.6%至128億日元，為2016財(cái)年以來最低；凈銷售額為2.27萬億日元，同比下跌9.7%；凈虧損257.8億日元。

疫情對該公司的影響在第四財(cái)季（2020年1月1日至2020年3月31日）比較明顯。上個(gè)財(cái)季，該公司凈虧損140億日元，營業(yè)利潤同比下降66%至92億日元；由于全球銷量同比下降28%至25.1萬輛，銷售額同比下跌17%至6,034億日元。由于業(yè)績狀況不佳，三菱汽車沒有派發(fā)年終股息，也未給出當(dāng)前財(cái)年的業(yè)績預(yù)測。

今年以來，三菱汽車已經(jīng)艱難應(yīng)對中國和東南亞地區(qū)銷量下滑的局面，疫情對其來說無疑是雪上加霜。在財(cái)報(bào)會上三菱表示，將把重點(diǎn)放在東盟國家的銷量增長上。三菱汽車首席執(zhí)行官Takao Kato表示，“疫情之前，我們就在考慮哪些表現(xiàn)不佳的地區(qū)和車輛部門可以減少我們的風(fēng)險(xiǎn)敞口；而在疫情之后，我們需要加快做出改變的步伐。為了在后疫情時(shí)代保持競爭力，我們需要立即將重點(diǎn)領(lǐng)域縮小到我們擅長的地區(qū)和細(xì)分市場。”

當(dāng)前，全球汽車制造商們正艱難應(yīng)對疫情危機(jī)，許多車企已經(jīng)開始重啟汽車工廠，但需求疲軟、供應(yīng)鏈中斷以及工廠采取的預(yù)防措施等預(yù)計(jì)將限制產(chǎn)量。一些分析師還認(rèn)為，今年全球汽車銷量可能下滑三分之一，且由于失業(yè)率上升以及消費(fèi)者收入減少，新車需求的復(fù)蘇將非常緩慢。