當地時間5月19日，三菱汽車公布了其2019財年（2019年4月1日至2020年3月31日）財報。財報顯示，該公司上個年度營業利潤大跌88.6%至128億日元，為2016財年以來最低；凈銷售額為2.27萬億日元，同比下跌9.7%；凈虧損257.8億日元。

疫情對該公司的影響在第四財季（2020年1月1日至2020年3月31日）比較明顯。上個財季，該公司凈虧損140億日元，營業利潤同比下降66%至92億日元；由于全球銷量同比下降28%至25.1萬輛，銷售額同比下跌17%至6,034億日元。由于業績狀況不佳，三菱汽車沒有派發年終股息，也未給出當前財年的業績預測。

今年以來，三菱汽車已經艱難應對中國和東南亞地區銷量下滑的局面，疫情對其來說無疑是雪上加霜。在財報會上三菱表示，將把重點放在東盟國家的銷量增長上。三菱汽車首席執行官Takao Kato表示，“疫情之前，我們就在考慮哪些表現不佳的地區和車輛部門可以減少我們的風險敞口；而在疫情之后，我們需要加快做出改變的步伐。為了在后疫情時代保持競爭力，我們需要立即將重點領域縮小到我們擅長的地區和細分市場。”

當前，全球汽車制造商們正艱難應對疫情危機，許多車企已經開始重啟汽車工廠，但需求疲軟、供應鏈中斷以及工廠采取的預防措施等預計將限制產量。一些分析師還認為，今年全球汽車銷量可能下滑三分之一，且由于失業率上升以及消費者收入減少，新車需求的復蘇將非常緩慢。