新能源汽車起火自燃事件再次進入‘頻發’階段，是否與動力電池有關成為關注焦點。5月17日，廣州一輛廣汽Aion S新能源汽車起火燒毀，是該車上市至今的首起起火事件。

針對此時，廣汽新能源官方回應媒體稱，本次起火情況屬實，因為現場環境比較復雜，自燃的具體原因正在調查中。

廣汽新能源總經理古惠南在回復新浪汽車采訪中表示，該事件初步判斷可能與后備箱內的‘消毒液’有關，具體原因還在進一步調研中。

17日一輛停放在廣州楊桃公園南門東側停車場的白色如祺出行的廣汽Aion S新能源汽車突然起火，最先起火的位置是車輛尾部，隨即大火蔓延至車身，同時還殃及停放在旁邊的奧迪A6L。

據了解，如祺出行是廣汽集團旗下移動出行品牌，是由廣汽集團、騰訊、廣州公交集團、滴滴出行以及其他投資者共同投資開展的。而廣汽Aion S新能源汽車的電池是寧德時代最新的代號811的三元鋰電池，整個電池組能量密度達到170Wh/kg。

近期新能源汽車自燃事件頻發，除上述廣汽Aion S新能源汽車外，新勢力品牌理想汽車-理想ONE也出現自燃事件，但至今官方仍未公布具體自燃原因。不過，涉事理想ONE車主在社交平臺上已替代理想官方發聲稱：消防判斷起火原因不是增程器和油路的問題，也不是大家說的電池和電機問題，具體原因還在分析調查中。

5月8日，廣東東莞某充電站一輛鄭州日產帥客純電動(帥客EV)汽車突發自燃，期間發傳出爆炸聲。由于火勢猛烈，事故中還引燃了旁邊停放的一輛新能源小貨車與一輛純電動轎車。東莞消防通報稱，所幸滅火及時火災未造成人員傷亡，但自燃車輛及周邊的幾輛車都被燒成骨架。

4月28日，深圳吉祥名苑小區樓下的充電站有新能源車輛發生起火爆炸，現場還有車輛正在充電。經初步調查，現場造成5輛汽車不同程度損毀，未造成人員傷亡。

新能源汽車快速發展的同時，質量隱患與安全性問題應該給予重視，切實追責，不斷提升新能源汽車的穩定性，才能有利于行業的持續發展。

2020年5月12日，為進一步提高和優化了對電動汽車整車和動力電池產品的安全技術要求，工信部發布最新電動汽車強制性國家標準，新增了“5分鐘逃生時間”等條例。

該標準將于2021年1月1日起開始實施，主要增加了電池系統熱事件報警信號要求，提醒駕乘人員；增加了電池系統熱擴散試驗，要求電池單體發生熱失控后，電池系統在5分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間等條例。

對于上述新能源汽車的自燃事故，希望官方能夠盡快給予詳細調查結果及報告，給公眾一個明確的說法。