近日，江淮汽車（600418）公布2020年一季度業績預虧公告，公告顯示，報告期內（2020年1月1日至2020年3月31日），公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期（法定披露數據）相比，將出現虧損，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-35600萬元左右；預計歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤-42900萬元左右。

江淮公告截圖

相比而言，去年同期（2019年第一季度）公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為6463.59萬元，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為-3413.30萬元。

對于本期業績預虧的主要原因，江淮方面表示是受到“主營業務影響”：受疫情影響， 2020年1季度國內汽車整體銷售367.2萬輛，同比下降42.4%，公司銷售各類汽車及底盤8.34萬輛，同比下降35.53%，由于產品銷量大幅下滑，導致公司主營業務盈利減少。

根據江淮汽車日前發布的產銷快報，該企業3月份銷量為34068輛，同比下滑23.13%，環比上漲195%，銷量表現有所回升；2020年第一季度，該企業累計銷量為83383輛，同比下滑35.53%。在江淮汽車各大業務線中，純電動乘用車銷量下滑幅度最大，3月份銷量為1998輛，同比下滑69.8%，環比上漲163.6%；2020年第一季度累計銷量為4926輛，同比下滑67.18%。

江淮嘉悅A5

當然了，在疫情影響下，第一季度幾乎所有車企的銷量和業績都受到了直接影響。不過隨著4月車市的總體回暖，各家企業都在積極追趕進度，希望實現趕超。而如何在短時間內盡快回到正軌，也是擺在車企面前的新挑戰。