中國汽車新聞網4月7日訊 隨著疫情逐漸全球化，世界各國車企無疑幸免的遭到影響。據央視財經報道，此前已有部分車企宣布停產的日本國，再因疫情蔓延致海外零部件供應短缺，使得停產車企夸大至八家。

此前，因受新冠病毒肺炎疫情影響，海外需求驟減。豐田汽車公司已于4月3日對外宣布，即日起停止愛知縣和福岡縣等日本國內5家工廠的共7條生產線的生產。根據豐田宣布的停工計劃，工廠停產最長至本月15日。這也包括雷克薩斯品牌汽車的生產供應被迫中斷。

然而，隨著疫情影響持續蔓延，美國、歐洲等地區的汽車生產也先后宣布停止。導致海外零部件供應量下滑，加上消費需求在全球范圍內下降，日本地區的豐田、日產、本田、馬自達、鈴木、斯巴魯、三菱和大發在內的八家車企已經全部宣布將暫停日本國內的汽車生產。

據日本一家汽車廠商高管表示：“此前我們以為隨著中國地區逐漸實現復工復產，即可實現產業復蘇，但隨著歐洲和北美的爆發而停工，我們又再次正面臨疫情之下的困難，所以我們簡直看不到事態的盡頭。”

作為日本支柱產業的汽車行業來說，當前持續嚴峻的局面對他們來說十分困惑。日本作為全球三大汽車生產國之一，在2019年的全球產量達2607萬輛，若按照這8家企業的生產和最近的運行情況等方式進行推算，產量將至少減少3成左右。據此前日媒報道，這8家車企2月份全球生產總量約為187萬輛，同比將減少了約15%，因此3月份的產量還將進一步下降。

據高盛集團此前表示，新冠病毒疫情的爆發對汽車產量和需求的影響將使豐田、日產、本田、三菱以及馬自達的利潤減少1700億日元（約合16億美元，或112億元人民幣）。如今停產擴大至8家車企，也說明利潤損失將持續擴大。

不只是日本車企，美國三大汽車制造商通用汽車、菲亞特克萊斯勒和福特在3月18日決定接受汽車工人聯合工會的要求，暫時關閉在北美的工廠。德國三大汽車制造商大眾、戴姆勒、寶馬也紛紛宣布在歐洲停工停產。