3月恢復(fù)正常運(yùn)營以來，各大車企加快產(chǎn)能恢復(fù)及銷售業(yè)務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)，以彌補(bǔ)疫情期間的業(yè)績損失。日系車企的豐田、本田和馬自達(dá)率先公布了3月銷售數(shù)據(jù)，跌幅與遭受新冠疫情嚴(yán)重打擊的上月相比大幅縮小。

豐田汽車公司3月在華新車銷量為10.18萬輛，較上年同期減少15.9%。豐田是日系車企中跌幅最低的，也是首個月銷量恢復(fù)至10萬+的車企。

3月豐田在華所有工廠均重啟生產(chǎn)，包括高檔車品牌“雷克薩斯”在內(nèi)全部車型銷量在逐步恢復(fù)。

相比之下，豐田1月在華銷量為14.53萬輛，同比下滑1.2%，2月也下滑70.2%。

暫沒有具體車型銷量數(shù)據(jù)，但亞洲龍、全新RAV4榮放、雷凌/卡羅拉等將是豐田恢復(fù)業(yè)績的關(guān)鍵車型。而雷克薩斯全部車型依靠日本進(jìn)口，但日本豐田部分工廠自4月起已經(jīng)暫停生產(chǎn)，包括進(jìn)口至中國市場的ES、UX、NX、RX等車型均受到影響，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致4月銷量進(jìn)一步減少。

年內(nèi)，豐田將投放全新漢蘭達(dá)，C-HR/奕澤純電動版，新款威馳、RAV4榮放插電混動版等車型，而廣汽豐田威蘭達(dá)已于2月底上市。

本田汽車方面，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，3月本田在中國的終端銷量為60441輛，同比下滑50.8%。其中廣汽本田3月終端銷量為32205輛，同比下滑50.1%；東風(fēng)本田3月終端銷量為28236輛，同比下滑51.5%。

據(jù)稱本田在武漢市的工廠3月11日重啟少量生產(chǎn)，所有在華工廠已復(fù)工，東風(fēng)本田武漢工廠的生產(chǎn)也將加緊恢復(fù)正常。官方稱，從4月開始，東風(fēng)本田將實(shí)施雙班爬坡，逐步恢復(fù)到正常水平。

新車規(guī)劃方面，年內(nèi)本田將投放全新第四代飛度、凌派銳·混動、兩廂思域、CR-V插電混動版等。

馬自達(dá)3月在華新車銷量為12958臺，同比下滑28.3%，其中一汽馬自達(dá)銷量為5314臺，長安馬自達(dá)銷量為7644臺。

具體車型來看，昂克賽拉依然是主力走量車型，銷量占半。昂克賽拉自去年11月至今年1月連續(xù)三個月銷量破萬臺，換代后產(chǎn)品力提升明顯，而后續(xù)受疫情影響幾乎無法銷售，銷量有所下滑，其3月銷售了5669臺，1-3月累計(jì)售出17326臺。

年內(nèi)，馬自達(dá)將國產(chǎn)CX-30小型SUV，還將引進(jìn)壓燃技術(shù)Skyactiv-X發(fā)動機(jī)，率先應(yīng)用于昂克塞拉車型上。

四大日系車企之一的日產(chǎn)汽車，暫未公布3月銷售數(shù)據(jù)。

以豐田為首的日系車企，疫情后銷量復(fù)蘇的動向增強(qiáng)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，車市持續(xù)寒冬及疫情過后，將會進(jìn)一步導(dǎo)致品牌分化的“馬太效應(yīng)”。