中國汽車新聞網(wǎng)訊 3月13日，寶馬集團公布了2019財年業(yè)績：得益于2019年家族陣容的迭代更新，寶馬集團2019年全年銷量突破253萬輛，增長2.2%，創(chuàng)下歷史新高。同時，集團全年總收入也首次突破1000億歐元。

“在極具挑戰(zhàn)性的2019年，我們的盈利狀況在各季度實現(xiàn)逐步改善，這印證了我們產(chǎn)品策略的正確和公司戰(zhàn)略的卓有成效。“寶馬集團董事長齊普策表示，”我們堅信公司的創(chuàng)新能力，堅定投入，引領變革，在所有變化初露端倪的時候我們未雨綢繆。現(xiàn)在我們將全速前進，而這恰當其時。”

銷量和總收入創(chuàng)新高

2019年整體市場環(huán)境挑戰(zhàn)嚴峻。在整體汽車市場下行的大環(huán)境下，寶馬集團核心業(yè)務依然實現(xiàn)逆勢增長，集團盈利能力在去年各季度穩(wěn)步提升，展現(xiàn)出較強抗風險能力。

得益于近幾年來在細分車型市場的布局，由此帶動了銷量和總收入的攀升。2019年寶馬集團銷量創(chuàng)下新紀錄，共交付2,538,367輛，增長2.2%。其中，中國市場的交付量首次突破72萬輛。2019全年汽車業(yè)務收入攀升至916.82億歐元，同比增長6.8%。

集團總收入首次突破1,000億，達到1042.1億歐元，增長7.6%。全年稅前利潤為71.18億歐元，稅前利潤率為6.8%，凈利潤為50.22億歐元。

寶馬集團正在采用更快速的數(shù)字化流程和更精簡的架構，縮短新車型研發(fā)周期，以及定期評估并簡化車型系列，支持更多電動車型的推出。此外，在間接采購以及材料和生產(chǎn)成本方面，寶馬集團加強內(nèi)部協(xié)同效應，不斷提升效率。

彼得博士表示：“對于電動出行等未來技術的持續(xù)支出需要資金支持。因此我們將繼續(xù)關注業(yè)務表現(xiàn)和效率，通過優(yōu)化核心業(yè)務全面提升財務實力和業(yè)務表現(xiàn)，繼續(xù)推進可持續(xù)的未來出行戰(zhàn)略。”

汽車業(yè)務穩(wěn)步攀升

2019年BMW品牌汽車累計向全球客戶交付2,185,793輛汽車，實現(xiàn)3.3%的同比增長。其中，BMW 8系等新車型的推出讓大型豪華車銷量增漲尤為顯著，整體漲幅約為75%，共售出超過十萬輛。純電動BMW i3銷量近4萬輛，增幅為13%。

MINI品牌專注于在競爭異常激烈的細分市場并實現(xiàn)盈利性增長，2019年銷量為347,474輛。插電式混合動力MINI Cooper SE Countryman ALL4 車型深受追捧，銷量增長約28%，達到近17,000輛。

Rolls-Royce品牌創(chuàng)下116年來歷史銷量新高，全球共交付5,100輛，同比增長21.6%，并在所有地區(qū)都實現(xiàn)了銷量增長。

寶馬摩托車2019年如期實現(xiàn)穩(wěn)步增長，共向客戶交付175,162輛摩托車和大型踏板摩托車，同比增長5.8%。摩托車業(yè)務收入增至23.68億歐元，同比增長9%。息稅前利潤增至1.94億歐元，增幅為10.9%。息稅前利潤率為8.2%，與去年持平，處于8%至10%的目標范圍內(nèi)。稅前利潤為1.87億歐元，與2018年相比增長10.7%。

中國市場年銷量突破72萬輛

2019年，寶馬集團在中國市場共銷售724,733輛BMW和MINI汽車，同比增長14%，躍居中國高檔汽車制造商榜首。過去一年，公司“2+4”中國戰(zhàn)略呈現(xiàn)出全新格局：華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地正進行全面技術升級和擴建，已建成全球首個應用5G技術的汽車生產(chǎn)基地；光束汽車項目順利啟動推進；在“新四化”領域，尤其是自動駕駛、電動出行以及互聯(lián)服務等創(chuàng)新領域取得扎實進展。2020年寶馬將進一步擴大在華投資，“在中國、為中國、為世界”，強化品牌和產(chǎn)品力，并在數(shù)字化客戶體驗和新能源汽車等領域繼續(xù)發(fā)力。