受疫情影響，上汽集團2月產能銷量出現大幅下滑。根據上汽集團發布的數據報告顯示，2月上汽集團產量達32260輛，同比下降90%；銷量為47365輛，同比下降幅度達87%。

產銷數據的大幅下滑，主要受到疫情下所有活動均停止的影響，上汽集團旗下多家子公司的復工生產在下半月逐步恢復，汽車銷售店則處于長期歇業狀態，即使銷售工廠開啟，消費者購車意愿仍受到疫情的影響。

具體來看，上汽大眾2月銷量為1萬輛，同比減少91%；前2個月的銷量累計為12.3萬輛，跌幅為59%。

上汽通用2月銷量為7612輛，去年同期為97177輛，當月跌幅為92%。今年1-2月上汽通用同比下滑52%，至13.3萬輛。

上汽乘用車及上汽大通銷量占比較低，因此跌幅相對不大。其中上汽乘用車旗下擁有榮威、名爵兩個品牌，2月總體銷量為7967輛，前兩個月同比下滑32%至6.8萬輛。

上汽通用五菱旗下則擁有五菱和寶駿兩個品牌，其2月銷量為1.18萬輛，同比下滑88%，1-2月銷量僅9萬輛，跌幅達65%。

上汽集團整體來看，1-2月累計產量為45萬輛，同比下滑52.5%；銷量為44.76萬輛，同比下滑54%。

受車市低迷及疫情影響，進入2020年上汽集團產銷量出現較大跌幅，在此情況下上汽集團旗下多家公司開始執行員工高管的“降薪”計劃，下調一定比例的績效獎金。包括上汽大通、上汽匯眾等均已在網上流傳相關調薪方案。

上汽集團旗下多個公司減發員工績效工資，上汽集團公關部相關人士表示，“在特殊情況下，員工收入與績效掛鉤的部分有浮動是非常正常的事情。2月份很多車企產銷量跌幅太大，企業根據情況調整績效工資，也是完全符合國家的法律法規的，薪酬體系也是符合市場競爭體制的。”

事實上，2019年上汽集團銷量及業績均出現下滑，新冠病毒肺炎疫情成為企業調整的導火線。2019年，上汽集團整車銷量623.8萬輛，同比減少11.5%。該公司預計2019年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為256億元，與上年同期相比，將減少約104億元，同比減少29%左右。