據媒體報道稱，豐田將于3月9日開始恢復其在中國部分工廠的正常生產，其因零部件供應影響導致停產的本土工廠也將于恢復生產。

據了解，豐田汽車在國內有四家整車工廠，分別位于廣州、長春、天津和成都。自1月份疫情爆發后，這些工廠就停止生產，陸續在2月份中旬恢復生產，但是產能較此前大幅下滑。

豐田汽車位于廣州和長春的工廠已在2月17日恢復生產，天津工廠已在2月18日恢復生產，成都工廠也在2月24日開啟復工復產。

豐田汽車表示，位于長春和成都的兩家工廠將于3月9日采用晝夜兩班倒的方式，將產能提升至年前的平均水平，位于廣州和天津的工廠將持續以較低的生產水平進行，而日本本土的所有工廠也將于3月9日恢復正常的生產。

2月26日，豐田汽車表示，疫情在全球加劇惡化，由于中國國內的部分工廠仍然無法恢復生產和運輸，導致豐田汽車本土工廠可能受到中國零部件供應鏈的影響。

豐田汽車一位發言人表示，當前仍然可以收到來自中國國內的零部件供應，但是在3月2日當周之后，我們將對情況進行評估。該公司表示，在3月2日當周維持正常的產能之后，將在3月9日當周決定如何繼續日本工廠的運營。

疫情對汽車行業的影響是可以預見的，特別是作為全球第一大汽車市場的中國影響尤為深遠。中國市場是豐田汽車全球第二大汽車市場，也是此次疫情的重災區，此次對豐田汽車的銷量也造成了不小的打擊。銷量數據顯示，豐田1月在華銷量為14.5萬輛，同比增長1.2%；2月在華銷量僅為2.38萬輛，同比下滑70.2%。

除了豐田汽車外，其它日系汽車制造商包括日產、本田、馬自達、三菱都因零部件供應導致工廠停產或者減產。

日產汽車在2月14日宣布關閉位于日本西南部九州的部分生產線，在日本的其它工廠也在在2月23日暫停生產。其在馬來西亞、美國、墨西哥、西班牙、俄羅斯以及印度的工廠也陸續停產。銷量數據顯示，日產1月銷量為11.81萬輛，同比下滑11.8%。

本田汽車此前宣布，東風本田其在武漢的三大汽車工廠將于3月11日恢復運營，并在當周恢復生產。此外，受零部件供應鏈影響，本田削減位于埼玉縣寄居町和狹山市兩個工廠的產量。最新銷量顯示，本田1月在華銷量為149863輛，同期比增長9.8%；2月在華銷量為11288輛，同比下滑14.9%。

此外，馬自達1月在華銷量為20963輛，同比下滑8.23%；2月在華銷量為2430輛，同比下滑78%。

高盛集團表示，新冠病毒疫情的爆發對汽車產量和需求的影響將使豐田、日產、本田、三菱以及馬自達的利潤減少1700億日元（約合16億美元，或112億元人民幣）。根據預測，這五大汽車制造商1-4月的總產能將減少58萬輛汽車，其中，豐田工廠的產能利用率將為94%，日產工廠的產能利用率為47%，本田工廠的產能利用率僅達16%。