中國汽車新聞網訊 2月21日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發布2019年度業績快報。2019年，長城汽車全年實現營業總收入964.55億元，凈利潤達45.26億元，2019年下半年，實現凈利潤29.75億元，同比大增94.3%，保持了十足的發展韌性。

長城汽車之所以能在下滑的市場中實現高營收和高利潤，要歸功于四大品牌銷量的穩健增長和品牌提升，以及全球化體系競爭能力的全面構建。

下半年營收穩定增長，凈利翻倍

2019年，在國內車市整體遇冷的環境下，長城汽車持續強化品牌力和產品力，經營業績持續向好，全年實現營業總收入964.55億元，其中歸屬于母公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤39.82億元，相較2018年增長2.4%。同時，從2019年二季度開始，長城汽車凈利潤環比持續向好，第三季度凈利潤環比上漲84.7%至14億元，第四季度凈利潤環比增長12.5%至15.75億元。整體下半年營收、凈利潤雙增長，其中營業總收入同比增長9.0%、環比增長33.1%，凈利潤同比增長94.3%、環比增長91.8%。

全新哈弗H6鉑金版

哈弗F7

得益于在哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌的布局發力，2019年，長城汽車全年銷量超過106萬輛，同比增長0.69%，連續第四年突破百萬銷量大關。

歐拉R1女神版

品牌方面，哈弗品牌以76.9萬輛的出色成績，連續第10年奪得中國SUV市場年度銷量冠軍；WEY品牌年度銷量再次突破10萬輛，品牌誕生以來累計銷量超過32萬輛；歐拉品牌銷售新車3.9萬輛；長城皮卡實現年度銷量14.9萬輛，同比增長7.85%。

長城炮乘用皮卡

海外市場發力，年銷售6.5萬輛

在錯綜復雜的市場環境中，長城汽車經營業績持續向好，還得益于對全球化戰略的持續深耕，著力構建全球化體系競爭能力。2019年，長城汽車在全球市場上取得了卓有成效的成績，海外市場銷售新車6.5萬輛，同比勁增38.68%。

哈弗技術中心

面對全球汽車產業競爭，長城汽車在研發層面，長城汽車堅持研發“過度投入”，先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發格局，并在汽車“新四化”領域結出了累累碩果，為全球化戰略提供有力支撐。

長城汽車全球化布局

截至2019年底，長城汽車已規劃了保定、徐水、天津、永川、張家港、日照、平湖、泰州和俄羅斯圖拉九大生產基地以及5大KD工廠，形成了“9+5”的全球化生產體系。在渠道建設方面，長城汽車海外市場覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、沙特、阿根廷等60多個國家和地區，建立了500余家優質經銷商網絡。

長城汽車亮相2020印度德里車展

2020年，長城汽車加速全球布局。繼1月與通用汽車就收購印度塔里岡工廠達成協議后，2月5日，長城汽車攜旗下哈弗及長城EV品牌亮相德里國際車展，并正式宣布進軍印度市場，在印度打造完整的研、產、銷體系；2月17日，長城汽車與通用汽車簽署關于收購泰國羅勇府工廠的協議，該工廠將作為長城汽車在海外第三個、全球第十一個全工藝整車制造基地，和俄羅斯圖拉工廠、印度塔里岡工廠，共同助力長城汽車全球化戰略進階，進一步擴展海外盈利空間。

泰國羅勇府工廠俯瞰圖

當下，蔓延的肺炎疫情對已步入存量市場的中國車市帶來了更艱巨的挑戰。但危中有機，長城汽車將抱定信心，直面風險與挑戰，全面聚焦全球化核心戰略，于寒冬中致知力行、不斷前進。