中國汽車新聞網訊 2月1日，雷諾-日產-三菱聯盟宣布，聯盟近日已達成全新框架協議，進一步強化其商業模式與組織架構。三家公司皆重申了聯盟在各自戰略及競爭力加強上的重要性。

在日本橫濱舉行的聯盟運營委員會上，新框架協議已獲得正式批準，將利用各自優勢為成員公司創造更多價值，并與之形成戰略互補。聯盟運營委員會同時審核了11月董事會上所提出的關鍵項目。面對汽車行業向新移動出行服務的轉型升級，這些項目將助力各成員公司提高競爭力及盈利能力。

商議各成員公司戰略主題

此外，在當天的會議上，聯盟運營委員會加快了對主要戰略主題的討論，包括采取措施促進更有效的資源共享，幫助三家成員公司增強競爭力，提高業績。

新框架協議將發揮成員公司各自優勢

作為振興方案的一部分，聯盟將共同創建一種領導-伙伴式的合作模式。尤其是在當前新技術不斷涌現、創新周期不斷加快的商業環境中，借助這一新模式每個成員公司將精力集中于各自優勢領域，最終使三家公司均受益。在各自的優勢領域中，各成員公司將發揮領導作用，確保各項資源得到高效配置。

這種合作模式將充分利用每家公司的優勢，加強產品和新技術在各區域的領導地位。

新方案能夠提高聯盟項目效率，例如在此模式下，在某項技術或某個地區最具競爭力的成員公司將在該領域承擔項目領導角色，從而減少資源浪費，幫助所有成員公司提高效率。

加強聯盟治理，確保有效執行

聯盟運營委員會由各成員公司董事長或首席執行官組成，并同意將與雷諾、日產汽車和三菱汽車的董事會積極合作，加強治理，為各成員公司利益高效運營。這些舉措確保成員公司在保留自主權的基礎上，最大程度地開展聯盟內的合作。

聯盟運營委員會重要決定

1.在市場區域方面，三家成員公司確立了在特定區域的標桿公司：聯盟在中國市場的標桿公司為日產，在歐洲市場的標桿公司為雷諾，在東南亞市場的標桿公司為三菱。

2.在工程技術領域，合作方案將采用引領者/跟進者模式，并擴展至平臺、動力系統和關鍵技術。因此，在特定領域，其中一家公司將負責在聯盟中帶頭開發各項關鍵技術，然后在聯盟合作伙伴之間進行分享。

3.聯盟運營委員會還決定，從2020年開始將三家成員公司在歐洲的CAFE積分進行合并。

4.在輕型商用車 (LCV) 方面，雷諾將在法國桑杜維爾工廠開發并生產基于雷諾 Trafic 平臺的三菱廂式貨車，然后銷往大洋洲地區。

5.三家成員公司的中期戰略計劃將于2020年5月左右同時公布。該計劃將體現聯盟運營董事會的重大決策。