據(jù)外媒報道，近日，汽車零部件供應(yīng)商采埃孚以70億美元（約合人民幣485.5億元）收購?fù)频慕灰滓勋@得美國和歐盟的反壟斷批準(zhǔn)。作為批準(zhǔn)條件，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求兩家公司出售威伯科旗下馳派達(dá)（Sheppard）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)。因?yàn)椴砂ｆ诤屯坪喜⒑髮⒊蔀楸泵赖貐^(qū)唯一的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商。

2019年3月，采埃孚就曾宣布，收購?fù)频臎Q議已經(jīng)獲得采埃孚及威伯科雙方批準(zhǔn)，雙方將聯(lián)合成為全球性商用車技術(shù)集成系統(tǒng)供應(yīng)商。此前，采埃孚就與威伯科聯(lián)合研發(fā)過一套避障輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了采埃孚動態(tài)轉(zhuǎn)向技術(shù)和威伯科剎車及車輛動態(tài)控制專業(yè)知識。

2015年，采埃孚完成了對美國天合的收購，由此獲得了進(jìn)軍汽車自動化的“門票”。通過收購?fù)?，采埃孚可增?qiáng)其在智能駕駛方面的技術(shù)實(shí)力，加速新技術(shù)的研發(fā)及落地。目前，ADAS（高級駕駛輔助）和自動駕駛已經(jīng)成為了采埃孚的核心業(yè)務(wù)，也是未來的主要增長點(diǎn)。2018年9月，采埃孚曾表示，未來五年內(nèi)將在汽車電動化和自動化領(lǐng)域投資120億歐元（約合人民幣920億元）。

在2020年CES上，采埃孚稱，L2級ADAS在乘用車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的可能性最大，而L4級及以上自動駕駛系統(tǒng)將可能在商用車和城市客運(yùn)中首先應(yīng)用。采埃孚所開發(fā)的輔助駕駛系統(tǒng)coASSIST已經(jīng)獲得了東風(fēng)汽車的訂單?；诓砂ｆ赑roAI超級計算機(jī)，采埃孚正在為一家全球性的商用車制造商開發(fā)針對L4級自動駕駛的電子控制單元（ECU），計劃于2024或2025年上市。