近日海馬汽車成立公司轉(zhuǎn)型研究辦公室的通知文件在網(wǎng)上流傳，被外界解讀海馬在為退出汽車行業(yè)做準備。針對此消息，海馬汽車發(fā)布了相關(guān)情況說明。

一汽海馬否認了媒體猜測報道，并就成立研究辦公室作出詳細說明。一汽海馬表示，作為海南本土企業(yè)，當前海南正全面推進自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港，成立公司轉(zhuǎn)型研究辦公室一是利用海南自貿(mào)港的政策優(yōu)勢，大力開發(fā)海外市場，擴大產(chǎn)品出口；二是順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)新四化發(fā)展趨勢，探索研究產(chǎn)品從傳統(tǒng)燃油汽車向節(jié)能環(huán)保與智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型。

今年海馬汽車十分艱難，銷量持續(xù)下滑，業(yè)績虧損，上市公司股票交易被實行“退市風(fēng)險警示”，海馬汽車股票名稱正式由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”。

據(jù)海馬汽車11月份產(chǎn)銷快報顯示，11月份共計生產(chǎn)2426輛，同比下跌57.39%，11月銷量為2364輛，同比下跌10.22%；1-11月份海馬汽車累計銷量為25610輛，同比下跌58.95%。

同時根據(jù)業(yè)績報告顯示，2019年前三個季度，海馬汽車營收為34.3億元，相比去年同期減少了15.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損為2.01億元。

2017年和2018年，海馬汽車已連續(xù)兩年虧損，累計虧損超26億，虧掉海馬早前十六年來的累計利潤。今年海馬汽車得益于出售部分資產(chǎn)，致虧損幅度大幅下降，但汽車業(yè)務(wù)的停滯不前，讓海馬汽車陷入困境。

海馬汽車今年一份賣房公告，被網(wǎng)友調(diào)侃為“專注于炒房的汽車品牌”。5月份海馬汽車發(fā)布公告公開出售位于海口市金盤工業(yè)開發(fā)區(qū)的房產(chǎn)，包括住宅269套，商鋪15套。

海馬汽車在燃油車領(lǐng)域敗退，新能源汽車無建樹，讓這家成立已有30年的企業(yè)，日子過得非常困難。不過海馬仍將希望寄于新產(chǎn)品上，在上述官方說明中，海馬汽車表示，全新產(chǎn)品海馬7X將于2020年上半年正式上市，這是一款MPV車型。

海馬汽車早前還稱，將干回主業(yè)，回歸到汽車業(yè)務(wù)。海馬汽車總經(jīng)理陳高潮表示，大量出售房產(chǎn)是對海馬汽車旗下閑置資產(chǎn)的剝離，未來海馬汽車還將專注于汽車業(yè)務(wù)尤其是新能源汽車業(yè)務(wù)。“過去海馬汽車沒有把全部精力都放在汽車上，也從事房地產(chǎn)開發(fā)、經(jīng)營其他業(yè)務(wù)，沒有聚焦。現(xiàn)在，海馬汽車要心無旁騖、干好主業(yè)，回歸到汽車業(yè)務(wù)上來。”陳高潮表示。

海馬曾有兩款主銷車型，分別是福美來和海馬S5，也是當年市場月銷萬輛的自主車型，隨著品牌力衰弱，以及產(chǎn)品力落后逐漸落后，如今銷量已大不如前。缺少核心技術(shù)，品牌推廣不夠積極，戰(zhàn)略規(guī)劃不明確，成就了如今的海馬汽車。