中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 12月26日，中汽研中心公布了2019年第四批9款車型的C-NCAP評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)及本年度20款車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評(píng)價(jià)試驗(yàn)的碰撞成績(jī)。在參與碰撞實(shí)驗(yàn)的9款車型中，有1款車型獲得了5星半，5款車型獲得5星，2款車型獲得4星，1款車型獲得兩星。

本批發(fā)布的評(píng)價(jià)車型選取了2018年至2019年期間上市的新開(kāi)發(fā)車型，在配置選取上依然按照規(guī)則選擇至購(gòu)買時(shí)銷量最大的配置。

自主品牌：兩款5星，兩款4星，一款二星

此次參與碰撞試驗(yàn)的車型包括BEIJING-U7、上汽MAXUS D60、長(zhǎng)安CS75 PLUS、野馬博駿、廣汽新能源Aion S共計(jì)5款自主品牌車型，僅上汽MAXUS D60和長(zhǎng)安CS75 PLUS獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果，BEIJING-U7和廣汽新能源Aion S獲得4星級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果，野馬博駿僅獲兩星評(píng)價(jià)。

上汽大通汽車有限公司 大通牌SH6472P1GB型多用途乘用車（D60 1.5T自動(dòng)潮享版）（自愿申請(qǐng)）；綜合得分率：88.9%；評(píng)級(jí)：★★★★★

合肥長(zhǎng)安汽車有限公司 長(zhǎng)安牌 SC6479BEH6型多用途乘用車（CS75 PLUS 1.5T自動(dòng)尊貴型）；綜合得分率：85.4%；評(píng)級(jí)：★★★★★

從此次碰撞試驗(yàn)公布的各項(xiàng)得分結(jié)果來(lái)看，BEIJING-U7、廣汽新能源Aion S、野馬博駿三款車型在乘員保護(hù)和行人保護(hù)方面與其它幾款車型還有差距。同時(shí)，需要注意的是，參與碰撞試驗(yàn)的BEIJING-U7和野馬博駿車型在主動(dòng)安全方面僅獲得4分，和其他車型差距明顯。

北汽（廣州）汽車有限公司 北京牌BJ7152C5FCH型轎車（BEIJING-U7 1.5T CVT新智版）；綜合得分率：72.2%；評(píng)級(jí)：★★★★

廣汽乘用車有限公司 傳祺牌/Trumpchi GAM7000BEVA0C型純電動(dòng)轎車（AION.S 魅Evo 630）（純電動(dòng)車）；綜合得分率：78.1%；評(píng)級(jí)：★★★★

四川野馬汽車股份有限公司 野馬牌SQJ6450C4型多用途乘用車（博駿 1.5T CVT領(lǐng)動(dòng)型）；綜合得分率：51.7%；評(píng)級(jí)：★★

合資品牌：三款5星，一款5星+

此次參與碰撞試驗(yàn)的車型當(dāng)中共4款合資品牌車型，廣汽豐田雷凌、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、斯巴魯森林人混動(dòng)版獲得5星級(jí)評(píng)級(jí)，一汽-大眾探岳憑借在成員保護(hù)、行人保護(hù)以及主動(dòng)安全三個(gè)方面獲得最高成績(jī)，得到C-NCAP評(píng)價(jià)5星級(jí)+的成績(jī)。

一汽-大眾汽車有限公司 大眾牌FV6462LADDG型多用途乘用車（探岳 330TSI 兩驅(qū)豪華型）；綜合得分率：94.6%；評(píng)級(jí)：★★★★★☆

東風(fēng)汽車有限公司 東風(fēng)日產(chǎn)牌DFL7162VANH2型轎車（軒逸 1.6XL CVT悅享版）（自愿申請(qǐng)）；綜合得分率：91.0%；評(píng)級(jí)：★★★★★

廣汽豐田汽車有限公司 豐田牌/TOYOTA GTM7121LPCJM型轎車（雷凌 185T豪華版）（自愿申請(qǐng)）；綜合得分率：91.8%；評(píng)級(jí)：★★★★★

從本批評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，不論是進(jìn)口品牌，合資品牌，還是自主品牌，總體表現(xiàn)較好，大部分車型獲得了5星的好成績(jī)，各車型在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全幾個(gè)方面每項(xiàng)試驗(yàn)均表現(xiàn)不俗。車輛生產(chǎn)企業(yè)安全技術(shù)水平的提高，以及對(duì)于新要求極其快速的反應(yīng)和積極的投入，很好地契合了C-NCAP的發(fā)展步伐，不僅車輛的乘員保護(hù)性能不斷提高，而且越來(lái)越多的主動(dòng)安全裝備也體現(xiàn)在車型的主流配置上。

在本批評(píng)價(jià)車型中，車輛基本安全配置中的正面氣囊、前排安全帶提醒裝置、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等均成為標(biāo)配；在側(cè)面碰撞事故中能夠起到良好保護(hù)效果的側(cè)氣囊配置率達(dá)88.9%，側(cè)面氣簾的配置率也達(dá)到了66.7%。對(duì)于能夠起到主動(dòng)預(yù)防碰撞的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）功能越來(lái)越完備，裝配率迅速上升，雖然還未成為車型全系標(biāo)配，但仍有7款車型配備，且配置率較高。雖然個(gè)別車型的評(píng)價(jià)結(jié)果不是很理想，有的安全配置明顯欠缺，有的細(xì)節(jié)上不夠完善，還需要進(jìn)一步改進(jìn)提高。車輛產(chǎn)品追求C-NCAP高星級(jí)結(jié)果凸顯C-NCAP發(fā)揮的重要作用，但綜合考慮成本、市場(chǎng)等因素，適當(dāng)平衡一些配置也無(wú)可厚非，只要保證安全底線的基本安全配置不可少，質(zhì)量不能低，才是汽車安全第一要素。