中國汽車新聞網訊   昨日（10月28日），一張有關寶馬要求經銷商停止交付四款車型的截圖，在朋友圈被廣泛傳播。由于所涉車輛涵蓋今年剛上的全新一代3系、新7系和新一代寶馬Z4等熱門車型，從而引發外界高度關注。但中國汽車新聞網今天從寶馬中國和華晨寶馬，以及終端市場等采訪后了解到，這次寶馬在華停售事件純屬“烏龍”。據了解，所涉車輛全國僅有67臺，且大多數還停留在經銷商處，尚未交付給用戶。寶馬方面在接受記者采訪時表示，寶馬全系車型正常銷售并未受到影響。

10月28日，某寶馬車主群曝出一封郵件截圖顯示，寶馬（中國）汽車貿易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司要求在華授權經銷商對部分新7系（G12）、新3系標軸版（G20）、新3系長軸版（G28）、新一代寶馬Z4（G29）車型停止銷售和交付。原因是，發現相關車型存在一個發動機的平衡軸承的問題，因此需要更換發動機。由于寶馬新一代3系和新7系，包括新一代寶馬Z4都是市場熱門和網紅車型。因此消息一經爆出，迅速引發了廣大消費者和包括中國汽車新聞網在內的媒體高度關注。

然而，中國汽車新聞網今天在經過實際調查多家寶馬經銷商，和采訪寶馬中國與華晨寶馬等各方后了解到，此次“停售事件”屬于外界誤讀的“烏龍事件”。寶馬在回復中表示，寶馬近期致函經銷商要求暫停交付的車輛僅涉及67臺，并且該批次67臺車輛大多數尚未交付給終端用戶。寶馬方面透露，目前寶馬全系車型的正常銷售并未受到影響。在調查采訪中，經銷商表示確實得知該郵件內容，但是均表示店內相關車型銷售并沒受到影響。

“此次暫停交付的原因是企業在自查過程中發現該67臺車輛可能存在發動機平衡軸質量問題。”寶馬中國和華晨寶馬強調，此次廠家讓經銷商暫停交付是主動發現問題后的舉措，目的是為了更高效地解決此事。

“實際上寶馬擁有精確的生產數據追溯體系，可以精準地確認此范圍外車輛不受此問題影響。”寶馬承諾，針對以上67臺涉及車輛，寶馬已經與經銷商及客戶逐一進行溝通，將盡快妥善解決。

分析人士認為，寶馬此次自查也是常規操作，發現問題及時妥善解決，也是寶馬在中國乃至全球一直被消費者信賴的基礎，但是該消息在傳播過程中，由于消費者誤解和媒體誤讀，最終演變成車型停售的“烏龍”事件。