據《歐洲汽車新聞》網站報道，本周一（當地時間10月14日），大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯在一份報媒報道中表示，該集團認為將產能轉向電動汽車會損害到企業的利潤率。

他在接受記者采訪時說到：“我們預計利潤率不會下降。大眾的優勢在于所有品牌擁有相同的電氣化產品平臺，而它們所使用的都是大眾在中國購買的相同電池。”大眾集團預計今年將銷售近2萬輛奧迪e-tron全電動汽車。

他還透露，保時捷第一款電池動力汽車Taycan的首年產量已經售罄。大眾品牌最近推出的緊湊型電動汽車ID3的訂單已經覆蓋了到2020年年中所規劃的產量。

有觀點指出，增加零排放電池驅動汽車的銷量，有助于大眾集團避免因未能實現歐盟二氧化碳減排目標而面臨的數十億歐元罰款。

就在上個月的法蘭克福車展上，德國高端汽車制造商將電動汽車作為他們的旗艦車型進行營銷，以吸引消費者將注意力從高油耗的SUV車型身上移開。

赫伯特·迪斯表示他對國際貿易局勢感到擔憂，盡管該公司在中國的市場份額在過去6個月里一直在增長達到19%，但事實上大眾汽車在華銷量確實出現下滑。他表示大眾不打算收縮在中國市場的“曝光度”。