據外媒報道，截至9月份，印度乘用車銷量連續(xù)11個月出現下滑，但其年度歡慶季的開始使得新車市場需求量有希望恢復增長。

印度汽車生產商協會（SIAM）星期五（10月11日）公布的數據顯示，9月份，印度乘用車銷量下滑24%至223,317輛。其中轎車的銷量跌幅超過33%，售出131,281輛，但SUV的銷量卻出現5.5%的增長。需要注意的是，SIAM提供的汽車銷量數據指的是批發(fā)銷量，而非零售銷量。

上周，瑪魯蒂公布的數據顯示，截至9月份，其銷量已經出現連續(xù)8個月的下滑，且9月份的跌幅達到24%。鈴木汽車在印度的產量也連續(xù)8個月呈現下滑。

馬恒達汽車的銷量跌幅達到21%。就營業(yè)收入而言，印度最大的汽車生產商塔塔汽車國內銷售額跌幅達到50%，而塔塔汽車的轎車及SUV的跌幅達到56%。

考慮到去年同期的銷量基礎率較低，Wadhera預計印度今年下半年的銷量將會呈現增長。9月份，印度卡車及公共汽車的銷量下跌超過39%，售出58,419輛。摩托車的銷量跌幅超過22%，售出約166萬輛。

作為亞洲第三大經濟體，印度國內的市場環(huán)境出現下滑，消費者的消費支出減少，進而也使印度的汽車行業(yè)面臨有史以來的最大下滑。由于壞賬水平提高、銀行收緊信貸，4至6月份，印度的國內生產總值（GDP）增長速率創(chuàng)近五年新低。包括瑪魯蒂鈴木在內的汽車生產商也已經減少汽車產量，同時也因為銷量的下滑而進行裁員。

據悉，9至10月份年度歡慶季到來之前，政府公布了一系列措施，包括大幅減少企業(yè)稅率等，而這些措施過去幾周也促使市場需求量的提升。

SIAM主席RajanWadhera在新德里舉行新聞發(fā)布會時表示：“今年歡慶季開始階段的市場表示良好，過去10至12天的銷量已經好于去年同期，我們已經看到了曙光。”Wadhera表示，銷量的微幅增長主要受價格優(yōu)惠及政府最近公布的一系列政策驅動。

然而，分析師對于市場恢復的看法依舊較為保守。J.M. Financial 在報告中指出：“盡管9月份汽車銷量環(huán)比呈現增長趨勢，且10月份有望延續(xù)這一趨勢，但現在就認為市場呈現恢復趨勢還為時尚早。今年剩下幾個月的銷量展望還是取決于消費者在歡慶季的態(tài)度。”