最近一段時(shí)間，因“排放門”而登上汽車圈“焦點(diǎn)新聞”的企業(yè)不少，先是戴姆勒集團(tuán)被罰8.7億歐，后是大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯和董事長(zhǎng)潘師等高管被起訴，而根據(jù)路透社公布的信息，菲亞特克萊斯勒（以下簡(jiǎn)稱“FCA”）也卷入了“排放門”事件。日前美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)向FCA的一名高級(jí)經(jīng)理提出訴訟，指控他在柴油排放問題上對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)撒謊，而且在大眾汽車集團(tuán)等企業(yè)“排放門”丑聞曝光后，這名高級(jí)經(jīng)理仍不思悔改，繼續(xù)行騙。

據(jù)了解，這名高級(jí)經(jīng)理名為埃馬努埃勒·帕爾馬（Emanuele Palma），在FCA負(fù)責(zé)柴油車駕駛性能和排放相關(guān)工作。在美國(guó)檢方的起訴書中顯示，自2015年9月大眾汽車集團(tuán)“排放門”曝光后，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局（EPA）要求FCA對(duì)其柴油車進(jìn)行相關(guān)排放測(cè)試；2015年11月，美國(guó)環(huán)保署就開始懷疑FCA在部分產(chǎn)品中使用了秘密軟件來破壞排放測(cè)試；而在2016年6月的一次會(huì)議上，帕爾馬在面對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的質(zhì)詢時(shí)還做出了“虛假和誤導(dǎo)性陳述”。

對(duì)于上述事件，聯(lián)邦調(diào)查局底特律分局的特工史蒂文在聲明中表示：“這起案件向所有人釋放出一個(gè)信號(hào)，那就是試圖繞過美國(guó)的排放測(cè)試，欺騙美國(guó)人民，將會(huì)造成嚴(yán)重后果。”而FCA則在聲明中表示“一如在整個(gè)事件中所做的那樣，我們會(huì)繼續(xù)與有關(guān)部門充分合作”。

據(jù)悉，目前帕爾馬已經(jīng)被聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）逮捕。最初，檢察官認(rèn)為帕爾馬有“重大的逃跑風(fēng)險(xiǎn)”，并試圖將他置于GPS監(jiān)控之下。對(duì)此帕爾馬的律師肯尼斯·莫吉爾（Kenneth Mogill）表示，帕爾馬正在與檢察官合作，而且他的家人都在底特律地區(qū)，并不具備“重大的逃跑風(fēng)險(xiǎn)”。最終，地方法官以1萬(wàn)美元的無(wú)擔(dān)保債券釋放了帕爾馬，并命令他交出護(hù)照。