據(jù)英國(guó)媒體發(fā)布了一項(xiàng)汽車(chē)品牌年度可靠性調(diào)查，在對(duì)31家制造商的調(diào)查中，特斯拉獲得第4的排名，得分為96.9%。而前三名則均被日系品牌摘取，排名依次是：雷克薩斯、豐田和鈴木。

據(jù)了解，該項(xiàng)調(diào)查是基于18119位用戶的用車(chē)真實(shí)體驗(yàn)，包括故障數(shù)量，以及修復(fù)這些故障的成本及難度。

特斯拉在整體品牌可靠性方面排名第四，在“電氣和混合動(dòng)力”類(lèi)別中，Model S被評(píng)為最可靠的純電動(dòng)車(chē)，得分為98.9%，比寶馬i3，日產(chǎn)Leaf和雷諾Zoe都要高。

事實(shí)上，特斯拉近期正在遭遇服務(wù)和質(zhì)量上的質(zhì)疑。特斯拉電動(dòng)車(chē)的品控、做工、質(zhì)量問(wèn)題幾乎成為該品牌一大黑點(diǎn)，不僅屢遭用戶投訴，甚至一些簡(jiǎn)單的故障上僅是因制造工藝上的缺陷導(dǎo)致。這些問(wèn)題經(jīng)過(guò)媒體曝光看起來(lái)已是非常嚴(yán)峻，但特斯拉一直堅(jiān)決否認(rèn)，認(rèn)為問(wèn)題只是個(gè)別現(xiàn)象。

在上個(gè)月，由于特斯拉之前交付的15輛汽車(chē)存在質(zhì)量和服務(wù)問(wèn)題，德國(guó)汽車(chē)租賃公司NextMove取消了85輛Model 3的訂單。原本NextMove仍未放棄與特斯拉的購(gòu)買(mǎi)協(xié)議，僅主張?zhí)厮估軌蛟诮桓妒Ｓ?5輛Model 3時(shí)能承諾提供良好的服務(wù)并且準(zhǔn)時(shí)交車(chē)，但特斯拉并不認(rèn)為自身車(chē)輛和服務(wù)方面存在問(wèn)題，最終雙方未能達(dá)成一致。

但特斯拉聲明稱，其車(chē)輛質(zhì)量已達(dá)到全球最高水平，且特斯拉所獲得的數(shù)據(jù)中，并沒(méi)有表明其在德國(guó)或世界其他地方存在任何異常車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題，盡管在運(yùn)輸給客戶過(guò)程中，車(chē)輛偶爾會(huì)產(chǎn)生瑕疵，但可能性很小，且不是特斯拉獨(dú)有的。

至于服務(wù)方面，特斯拉堅(jiān)稱，特斯拉為車(chē)輛設(shè)置了極高的標(biāo)準(zhǔn)，任何不滿意的客戶都可以在購(gòu)買(mǎi)后的七天內(nèi)全額退款。同時(shí)，特斯拉會(huì)迅速為受影響的客戶解決問(wèn)題，未來(lái)還將在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大建設(shè)服務(wù)中心。

此外，從相關(guān)投訴平臺(tái)上了解到，特斯拉旗下Model S車(chē)型存在大量的顯示屏開(kāi)裂以及屏幕漏液?jiǎn)栴}，嚴(yán)重影響了車(chē)輛的使用與安全，截至目前特斯拉官方并無(wú)召回舉措，用戶對(duì)特斯拉的產(chǎn)品質(zhì)量感到非常失望。

面對(duì)眾多用戶的投訴，特斯拉官方目前的態(tài)度顯得有些傲慢，不僅沒(méi)有從自身產(chǎn)品質(zhì)量方面找問(wèn)題，主動(dòng)實(shí)施召回，還將責(zé)任推卸到用戶身上，建議用戶自費(fèi)更換屏幕。

如果將上述的屏幕漏液和車(chē)身板件間隙故障歸結(jié)為制造工藝缺陷的話，那么近年來(lái)特斯拉頻發(fā)的自動(dòng)駕駛故障以及車(chē)輛自燃事件則直接關(guān)乎用車(chē)安全。從數(shù)據(jù)顯示，特斯拉旗下產(chǎn)品還存在各種電器類(lèi)故障，有些甚至已經(jīng)嚴(yán)重危及到了用戶的人身安全。

特斯拉汽車(chē)的做工、品控、質(zhì)量問(wèn)題，售后水平頻頻被投訴，甚至連采購(gòu)商都忍受不住，不是走上維權(quán)路，就是直接退訂。如今在新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的大環(huán)境下，未來(lái)想要進(jìn)一步搶占市場(chǎng)，鞏固地位，特斯拉仍需在制造工藝、質(zhì)量、品控等方面多下功夫。