據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，今年3月山東的楊先生在瓜子二手車平臺(tái)購買一輛二手車，結(jié)果車輛剛上路沒多久就出問題，檢查發(fā)現(xiàn)該車有過出險(xiǎn)記錄，系一臺(tái)涉水車，而有類似遭遇的不只是楊先生一個(gè)。

楊先生表示，由于瓜子二手車平臺(tái)有一個(gè)叫259項(xiàng)的檢測(cè)，而且整個(gè)檢測(cè)報(bào)告顯示車況特別好，一點(diǎn)問題都沒有。

因此，在沒有試車的情況下，楊先生交了九萬多元的購車款，并簽訂了購車合同。然而，車輛剛開始上路，車上的防側(cè)滑系統(tǒng)的故障燈就亮起。

對(duì)此，楊先生懷疑自己買到的是泡水車，于是就將車輛送去復(fù)檢。復(fù)檢的時(shí)候，復(fù)檢員稱，一共檢查了五遍，這款車只是有一層浮銹，也許是別的泡水車的零件換到了該車上，車本身并不是泡水車。

隨后，為了核實(shí)情況，楊先生就撥打了保險(xiǎn)公司客服的電話，結(jié)果查詢到的情況讓他很意外，自己買到的車在2018年8月20日便出過一次險(xiǎn)，而且還清晰記錄了“本車涉水”。楊先生問當(dāng)時(shí)賠付金額是多少錢？保險(xiǎn)公司客服人員回復(fù)是90841.60元。

除此之外，在一個(gè)近500人的維權(quán)QQ群里，還有很多消費(fèi)者都有著跟楊先生類似的遭遇。其中消費(fèi)者劉先生說，他在瓜子平臺(tái)買到的二手車有過重大事故記錄。

去年10月，河北的韓先生也從瓜子二手車平臺(tái)上，花22萬購買一輛二手車。當(dāng)拿到車后，韓先生在網(wǎng)上查詢車輛詳細(xì)狀況，卻發(fā)現(xiàn)這車不是自己想要的車型。韓先生表示，他在網(wǎng)站上看到標(biāo)注車型是2017款，結(jié)果拿到的車是2015改款。而涉事車輛品牌客服中心則告知，核實(shí)過這個(gè)車輛是屬于2016款的。

如果按照二手市場(chǎng)的行情，韓先生購買的這輛二手車2016款與2017款相比，價(jià)格差了2萬元到3萬元左右。

但韓先生表示，瓜子二手車平臺(tái)銷售人員始終不承認(rèn)款型，還說鑒定沒有問題。由于協(xié)商無果，韓先生便將自己的遭遇投訴到北京市市場(chǎng)監(jiān)管局。

韓先生希望與瓜子二手車平臺(tái)的售后服務(wù)人員進(jìn)行對(duì)面協(xié)商，但找到瓜子二手車北京總部后，也沒有見到對(duì)方公司的售后服務(wù)人員。

盡管瓜子二手車號(hào)稱有259項(xiàng)的檢測(cè)，然而消費(fèi)者依然買到了泡水車與事故車，甚至是“貨不對(duì)板”的二手車。更糟糕的是，在購買到問題車之后，消費(fèi)者維權(quán)步履維艱。

如今看似專業(yè)的二手車電商平臺(tái)，實(shí)際也是問題頗多，車輛檢測(cè)缺乏真實(shí)性，消費(fèi)者售后維權(quán)難，面對(duì)這些種種問題消費(fèi)者又該怎么解決呢？