近日，E-NCAP公布了一批新車的碰撞測試成績。根據(jù)最新的測試標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉Model 3、奔馳B-Class、斯柯達Scala和奔馳GLE四款車型均獲得五星評級，起亞Ceed和DS 3 Crossback兩款車型因為安全配置偏低，只能獲四星評級。

其中，Model 3作為這批碰撞測試中唯一電動車型，對車內(nèi)的成年乘員保護評分達到96%、兒童乘員保護評分達到86%，對于路上行人的保護也達到了74%。作為參考，奔馳GLE對應(yīng)的各項成績分別為91%、90％和78％。

重點是，在安全輔助系統(tǒng)這一項中，Model 3的評分高達94%！這讓Model 3打破紀(jì)錄，成為這個項目中的最高評分。

E-NCAP（歐盟新車認(rèn)證程序/中心）是全球車輛安全的重要參考標(biāo)準(zhǔn)之一，它誕生于1997年，由歐洲七個政府組織組成，主導(dǎo)者為英國交通研究室以及英國運輸部。自2009年起，E-NCAP開始啟用星級評價，評價由四部分組成，成人保護、兒童保護、行人保護和安全輔助系統(tǒng)。星級評定是由這四個部分的測試得分加權(quán)計算而得。

根據(jù)E-NCAP的測試結(jié)果來看，Model 3不僅對車內(nèi)乘客能夠起到良好沖撞防護，而且在主動安全方面更是遙遙領(lǐng)先于同級車型，其中原因，或許是因為有特斯拉Autopilot技術(shù)的加成。

其實，特斯拉在碰撞測試中取得優(yōu)異成績已經(jīng)不是第一次了。

2018年，在NHTSA（美國高速公路安全管理局）的碰撞測試中，Model 3不僅在每個類別和子類別中獲得全五星安全評級，還將“人員受傷概率”控制在所有測試車型中最低一級，成為當(dāng)時安全級別最高的電動車之一。

不過，即使特斯拉取得如此優(yōu)秀的碰撞成績，它的靜置起火、碰撞爆燃的事故還是不絕于耳，或許，我們應(yīng)該期待未來有一個專門針對電動車安全、電池安全的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。