寶馬跨界車(chē)能夠助其收獲2019美國(guó)豪華車(chē)冠軍頭銜？

6月，美國(guó)車(chē)市連續(xù)第6個(gè)月下滑，豪華車(chē)市場(chǎng)也不可避免呈現(xiàn)低迷態(tài)勢(shì)。不過(guò)，與前幾個(gè)月相比，豪華車(chē)市場(chǎng)的跌幅有所收窄。

上個(gè)月，豪車(chē)前十強(qiáng)中，六個(gè)品牌出現(xiàn)銷(xiāo)量下跌。憑借新款SUV的強(qiáng)勁銷(xiāo)量，寶馬鞏固了其在美國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售領(lǐng)先地位，以5000多輛的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝了奔馳。

今年上半年，寶馬憑借156,440輛的銷(xiāo)量成績(jī)?cè)俅畏€(wěn)居冠軍寶座，領(lǐng)先亞軍奔馳9000多輛，而奔馳在過(guò)去三年一直占據(jù)豪華車(chē)榜首位置。

具體來(lái)看，寶馬6月在美國(guó)銷(xiāo)售了31,627輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)7.5%，主要得益于X3和X7等跨界車(chē)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。今年1-6月，寶馬品牌在美國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)156,440輛，較去年同期上漲2%。

隨著寶馬推出了一系列新產(chǎn)品，預(yù)計(jì)寶馬今年將會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。寶馬北美首席執(zhí)行官Bernhard Kuhnt曾在一份聲明中表示， 2019年，該公司的的重點(diǎn)將是盈利和增長(zhǎng)，現(xiàn)在正走在正確的道路上。

相比之下，奔馳6月銷(xiāo)量為26,196輛（不包括貨車(chē)），大致與去年持平。今年前6個(gè)月，奔馳在美累計(jì)銷(xiāo)售了147,396輛新車(chē)，同比下跌7.2%，其中C級(jí)車(chē)和GLS跨界車(chē)的銷(xiāo)量都下跌了30%以上。

第三名雷克薩斯6月同比下跌3%至23,047輛；奧迪以19,409輛的銷(xiāo)量排在第四名，較去年同期微跌0.3%；第五名謳歌的跌幅則高達(dá)16.4%。

豪華品牌前十名中，英菲尼迪已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑，上月跌幅為8%；路虎和捷豹的銷(xiāo)量也在下跌，跌幅分別為5.6%和19.6%；不過(guò)，沃爾沃和保時(shí)捷銷(xiāo)量出現(xiàn)上漲，漲幅分別為0.7%和6.4%。

超豪華品牌中，有兩家品牌上月實(shí)現(xiàn)了2位數(shù)的同比增幅：邁凱倫和蘭博基尼的增幅分別為55.2%和85.6%。

值得提及的是，捷恩斯上月在美國(guó)售出1,887輛新車(chē)，同比暴增137.1%。