早在2018年底，江西省發改委發布的一份《關于江鈴控股有限公司上饒分公司年產10萬輛純電動乘用車項目核準的批復》的公告稱，江鈴控股有限公司上饒分公司與江西億維制造汽車有限公司（愛馳汽車）簽訂了房屋租賃合同，并改造現有廠房，但兩家企業具體會以哪種方式進行合作，一直是未知數。

業內人士認為，江鈴控股與愛馳汽車兩家企業達成合作可實現雙方資源使用最大化。有媒體報道稱，一位前江鈴汽車高管曾在接受采訪時表示，江鈴控股擁有足夠的產能，而愛馳汽車需要生產資質，兩家公司可以實現資源互補。

新造車勢力因為沒有生產汽車的“資質”，多數企業會與傳統車企合作“代工”生產，而愛馳汽車曾表示其不會采用代工方式進行生產，愛馳與江鈴控股的合作，使愛馳有了自己的生產工廠，此舉使愛馳與江鈴控股之間實現“雙贏”。

在2018北京車展上，愛馳U5 ION概念正式發布，2018年11月29日，愛馳U5的量產版本在國內正式首發，在3月份開幕的日內瓦車上，愛馳U5在海外發布亮相。隨著首款量產車上市期限日益臨近，解決生產資質問題對愛馳汽車來說已十分迫切。所以在外界看來，愛馳汽車此次通過購買江鈴控股股權的方式來解決生產資質是一種迂回的解決辦法。