據(jù)路透社報(bào)道，美國官員拒絕了特斯拉的一項(xiàng)關(guān)稅豁免申請。

根據(jù)特朗普的關(guān)稅政策，美國對中國產(chǎn)自動駕駛電控系統(tǒng)ECU（車腦）征收25%的高關(guān)稅，該配件應(yīng)用于Model 3、S和X等暢銷車型。

路透社報(bào)道，文件顯示，美國USTR拒絕的理由是“它們對中國制造2025戰(zhàn)略的重要性。”

同時被拒絕還有超過1000多項(xiàng)關(guān)稅豁免申請，其中包括波音的飛機(jī)零件、川崎的工業(yè)機(jī)器人和生物儀器等。

早在2018年7月，特斯拉首次提出請求豁免其3.0自動駕駛電子控制單元和大屏的關(guān)稅，特斯拉表示增加這部分的關(guān)稅會大大影響特斯拉的生產(chǎn)成本。

特斯拉表示，目前該零部件在美國找不到替代產(chǎn)品，而且更換供應(yīng)商會導(dǎo)致Model 3項(xiàng)目推遲18個月。目前特斯拉ECU的供應(yīng)商為一家上海公司。

“該部件至關(guān)重要，涉及駕駛者安全。我們求助于行業(yè)專家，但是考慮到質(zhì)量、復(fù)雜性和時間要求，在中國之外是不可能實(shí)現(xiàn)的。”特斯拉在申請文件中寫道，“不能因?yàn)楣?yīng)商選擇而危及客戶生命。”

特斯拉另外還有一項(xiàng)關(guān)稅免除申請，涉及Model 3的中控大屏。

據(jù)路透報(bào)道，其他美國車企也提交了諸多關(guān)稅豁免申請，但尚未得到答復(fù)。比如通用申請豁免旗下中國產(chǎn)別克車型的25%關(guān)稅。其他大部分申請為零部件關(guān)稅，通用、日產(chǎn)和FCA等都提出中國產(chǎn)零部件的關(guān)稅豁免申請。而比較特別的是Uber則為中國產(chǎn)電動自行車提交了申請。

路透社報(bào)道數(shù)據(jù)顯示，目前美國貿(mào)易代表處已經(jīng)收到類似的關(guān)稅豁免請求將近13000項(xiàng)，其中5311項(xiàng)遭到拒絕。而這其中有1166條的拒絕理由都與中國制造2025有關(guān)。而這些申請者的理由也與特斯拉一致，即“在美國找不到替代產(chǎn)品。