中國汽車新聞網訊 在2019上海車展，哈弗展臺亮相了一款全新哈弗H6 300萬紀念版車型，雖然新車在外觀上并沒有太大改變，但它內核的變革代表了一個新時代的起步。這是一臺搭載了哈弗定制版小度車載OS的H6，也是哈弗品牌與百度Apollo聯手合作之后第一次“秀恩愛”。

百度是業內布局汽車智能出行最早的科技公司，也是目前在國內從研發規模和研發深度兩方面都領先的公司。而哈弗在2016年就已經和百度在高精度地圖定位技術領域展開了合作。

在這之后，2019年4月，長城汽車和百度簽署戰略合作備忘錄，宣布雙方將在車輛智能網聯、自動駕駛、共享出行、大數據四大領域展開戰略合作。

長城汽車股份有限公司技術中心副主任郭巖松（左）、百度車聯網事業部總經理蘇坦

在上海車展媒體日之后，長城汽車股份有限公司技術中心副主任郭巖松、百度車聯網事業部總經理蘇坦接受了“達車匯”的采訪。

面對未來的小度車載OS系統

“哈弗H6 300萬紀念版上所搭載的小度車載OS，就是哈弗與百度Apollo合作的最新成果，小度車載OS是一個完整人工智能車聯網系統，接入了百度強大的內容、服務及應用生態，能夠為用戶提供很好的車載交互體驗。”郭巖松對媒體就小度車載OS進行說明。

小度車載OS的強大在于其超強的開放性，這套系統可搭載諸多車載智能小程序，讓這套系統可以不斷的更新換代功能。

通過“小度車載OS”強大的內容、服務和應用生態，智能車載小程序，可實現輕量化裝機，海量服務入口獲取，現已集成50余款智能車載小程序，包含音樂、資訊、娛樂、購物、親子、旅游、工具等各類應用。

小度車載OS還可以實現真正的智能語音交互。

郭巖松對此解釋：“之前的語音交互更多是你問我答，現在的小度車載OS不但可以實現全局、局部免喚醒，還支持語音播報打斷，重新下達新指令等功能。此外，還有情感化語音播報：支持金莎、鴿子等明星音庫，真人發音。”

除此之外，這套系統還可以在線視頻多端斷點續播。接入多平臺視頻矩陣，具備車機、手機、電視等多端斷點續播能力。

比如你在手機上看的一個視頻，拿到車上就可以無縫銜接的看下去。

深化智能網聯和智能駕駛

哈弗已經在全球建立了智能駕駛、智能網聯、新能源、造型等八大研發中心。未來，哈弗的“過度投入”會繼續保持，在5年內全球研發投入將超過300億元。對于智能網聯和智能駕駛的規劃，早已提上了哈弗的日程。

在這次采訪中，郭巖松還透露了哈弗自動駕駛相關的工作進度：“目前哈弗品牌的自動駕駛系統命名為“i-pilot”(智慧領航系統)，采用北美、印度、中國三地協同開發的模式。現階段的產品已經達到美國SAE L3級別的性能標準，而且“i-pilot”已經在進行路試，有望在2020年后投產。”

高等級的自動駕駛，很大程度上還是要依靠5G網絡環境來實現的，所以哈弗在5G生態方面的打造，也在全面的開展中。

“哈弗將以基礎技術、用戶思維、個性化服務，三位一體構建全場景化智能服務體系，配合萬物互聯平臺，構建一個滿足全球24大語言區用戶的5G全球智聯生態。”

哈弗加大和科技公司跨界合作

作為更好的實現未來智慧城市的遠景規劃的一部分，哈弗正在加強展開與百度、科大訊飛等互聯網公司的跨界合作。這也是哈弗在適應時代，開始加速智能化轉型，以及互聯網進程的順勢而為。

通過與互聯網公司的合作，加強目前哈弗智聯系統的智能化功能以及人性化，讓其更加方便消費者使用。和科技巨頭們的合作，可以讓哈弗在汽車圈互聯網領域更加專精，讓轉型進入高速車道。

這也是哈弗構建智能移動交互出行空間計劃的一部分。哈弗通過與互聯網公司的合作，強化哈弗的智能性和科技感，將生活空間、出行空間和工作空間徹底貫通，形成智能化移動交互立體空間，讓一切更加便利。