中國汽車新聞網訊 4月1日，上海汽車集團股份有限公司發布了2018年年報。2018年公司實現營業總收入9021.94億元，同比增長3.62%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤360.09億元，同比增長4.65%，主要業績指標增速高于銷量增速，經營業績再創歷史最好水平。同時，公司每10股擬派送現金紅利12.6元（含稅）。

2018年，上汽集團繼續堅持深入推進“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”新四化戰略，在汽車市場出現28年來首次年度負增長、自身體量基數大的背景下，全年公司整車銷量實現逆勢增長，國內市場占有率提升1個百分點，新能源汽車銷量超過14萬輛，連續5年翻番，全球首款量產智能汽車——榮威MARVEL X成功上市，發布移動出行戰略品牌“享道出行”進軍網約車，整車出口和海外銷售超過27.7萬輛，同比增長62.5%，整車出口繼續保持全國第一。

自主品牌增幅大 合資企業銷量領跑

報告期內，公司實現整車銷售705.2萬輛，同比增長1.8%，高出總體市場增速5.6個百分點；國內市場占有率達到24.1%，同比提升1個百分點，市場上每售出四輛新車就有一輛是上汽的產品，領先優勢進一步擴大。

公司榮威和名爵品牌全年實現整車銷售73萬輛，同比增長36.5%，增速在國內乘用車行業領先。其中，新能源和互聯網汽車銷量占比超過40%。榮威RX5年銷量超過20萬輛，榮威i5等新品上市后快速熱銷。名爵ZS成為新的全球車型，新MG6市場表現穩步提升，年銷量雙雙躋身10萬輛級陣營。

上汽大通（含躍進）實現整車銷售12.6萬輛，同比增長14.5%。V80寬體輕客銷量保持較快增長，T60皮卡等新品市場表現良好，大規模個性化定制（C2B）“蜘蛛智選”平臺的集客效應逐步顯現，房車租賃車隊規模國內領先。

公司三家主要整車合資企業上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱繼續占據國內整車銷量前四強席位。其中，上汽大眾整車銷量排名國內第一，并連續四年蟬聯乘用車市場銷量冠軍。同時，公司整車合資企業積極把握消費升級趨勢，加快在高端產品、新能源和智能網聯領域的布局：上汽大眾途觀、途昂等高端產品市場表現優異，上汽奧迪項目完成奧迪入股上汽大眾相關法律審批手續，MEB新能源汽車工廠啟動建設；上汽通用凱迪拉克品牌繼續保持強勢表現，銷量增長超過三成；上汽通用五菱寶駿510和五菱宏光等產品銷量繼續在細分市場名列前茅，并以寶駿新標識及新品牌發布為契機，全面提升產品的科技含量和品牌形象。

新能源車銷量連續翻番，智能網聯關鍵布局成果顯現

2018年，上汽集團銷售新能源汽車14.2萬輛，同比增長120%，連續第五年實現“翻番式”增長。自主品牌榮威和名爵新能源汽車銷量達到9.7萬輛，同比增長119%。上汽大通燃料電池輕客產品在上海等國內3座城市率先實現商業化批量運營。上汽通用五菱、上汽通用、上汽大眾等合資企業也在加快完善新能源產品型譜，加大產品投放力度，新能源汽車銷量取得顯著增長。與此同時，公司還在持續推進新一輪“電池、電驅、電控”三電核心技術創新和全新電動車專屬架構開發等項目。上汽英飛凌IGBT（絕緣柵雙極晶體管）產品已經實現批產交付。上海捷氫科技有限公司成立，整合燃料電池領域技術人才等核心資源，加快燃料電池汽車的商業化發展。上汽300型燃料電池長堆開發取得重要階段成果，試制試驗功率已達到全球領先水平。

在智能網聯領域，公司持續加大在感知、規劃、決策、執行等智能駕駛關鍵系統的自主開發力度，深入推進與阿里巴巴、武漢光庭、Mobileye、TTTech等國內外著名企業的跨界合作，并與公安部交科所 、中國移動、華為等簽署戰略合作協議，共同開展5G等智能網聯前瞻領域的技術研究和標準體系建設。公司通過中海庭成功獲得國家導航電子地圖制作的甲級測繪資質，上汽成為國內首家獲此資質的汽車集團，車用高精度電子地圖數據生成平臺加快建設。上汽智能駕駛汽車樣車測試總里程超過11萬公里，在開放道路的測試里程已超過8000公里。全球首款量產電動智能網聯汽車榮威Marvel X成功上市銷售，AR增強現實智能導航、智能輔助駕駛等“黑科技”實現產業化落地。

海外出口銷量大幅增長，國際經營步伐全面提速

2018年公司持續深入推進全球布局、跨國經營，實現整車出口及海外銷售27.7萬輛，同比增長62.5%，整車出口銷量連續三年排名全國第一，領先優勢進一步擴大。目前，上汽已在泰國、印尼、印度建立起3個海外整車制造基地，在歐洲、北美、南美、非洲、中東、澳新等地設立了11個區域營銷服務中心，建成500多個海外營銷服務網點，并在泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東GCC形成了6個“萬輛級”海外銷售市場。

公司在泰國推出的首款配備i-SMART系統的海外互聯網車型MG ZS，深受當地年輕消費者喜愛，銷量躍居細分市場前列。上汽大通Maxus連續兩年成為澳大利亞市場銷量第一的中國品牌。五菱品牌快速躋身印尼市場主流陣營。名爵汽車印度公司的工廠改造、營銷體系搭建以及首款互聯網產品開發和投產準備工作也在有序推進。

當前，上汽集團正在加快推進海外車聯網系統迭代升級與生態圈建設，積極探索在有條件的海外市場投放新能源車型，并持續加強在海外市場的品牌建設，努力推動國際經營業務做大規模、做響品牌、做強盈利能力。

移動出行平臺加快建設，服務生態體系持續優化

公司圍繞人的智慧出行、車的便捷服務、物的高效流動，積極運用人工智能、大數據、云計算技術，發揮產業鏈上的資源協同優勢，加快構建上汽移動出行大平臺和服務大生態。在人的智慧出行方面，公司通過運用創新基金等市場化方式，實現“享道出行”網約車項目落地運營；上汽環球車享業務進入全國64個城市，車隊規模達到4.5萬輛，累計注冊用戶超過400萬，服務運營質量持續提升。在車的便捷服務方面，車享科技的線上整車年交易量達7.2萬輛，交易額超過80億元，繼續在整車電商平臺名列前茅，個性化定制等特色業務能力持續增強。車享家線下服務門店超過2300家，進入全國120個城市，會員總數超過300萬人，配件、二手車、保險銷售等服務生態持續優化。在物的高效流動方面，公司持續優化汽車物流業務的運力結構，水運和鐵路運輸占比超過54%，多式聯運、智能倉庫等新模式不斷探索深入；并通過整合天地華宇及全國物流資源，拓展物流服務領域，加快打造面向公共服務的快運物流平臺。

在金融服務方面，公司汽車金融等傳統優勢業務繼續保持較快增長，好車e貸、神速貸等線上平臺的業務量快速攀升，行業領先優勢進一步鞏固加強；印尼多元金融合資公司完成工商設立，海外汽車金融服務邁出重要步伐；保險銷售、股權投資、融資租賃等金融服務生態體系不斷完善，金融科技水平和服務效能明顯增強。

與此同時，公司還在加大數字化轉型步伐，上汽人工智能實驗室、數據中臺、云服務中心等的中臺支持能力不斷加強，努力為移動出行平臺和服務生態圈建設賦能，助力公司加快向全方位的移動出行服務和產品綜合提供商轉型。

國內汽車市場短期波動，長期發展仍然空間巨大

2018年，受內外部多重因素的疊加影響，國內汽車市場出現了自1990年以來的首次年度負增長。這是國內車市多年高增長后的一次正常調整。目前，我國汽車的千人保有量約為170輛，而全球平均水平為190輛，歐美日等發達國家的汽車千人保有量更高達500-800輛。雖然國內汽車市場銷量短期出現一些波動，但從中長期趨勢看，中國經濟增長的深厚潛力、城鄉及地域發展的梯度差異、不斷增強的居民購買力，以及擴大開放帶來的戰略機遇，都為中國汽車市場提供了長期發展的巨大空間，海外市場尤其是“一帶一路”新興市場也是大有可為。同時，新能源汽車、智能網聯汽車、移動出行服務的發展方興未艾，質量結構優化、服務體驗升級的發展特征日趨明顯，新技術、新模式都在賦予汽車行業新的內涵和生命。

近期，國內車市也將有不少結構性機會可以把握。隨著企業減稅降費、個人所得稅抵扣等一系列促進消費政策的落地，將有望提振汽車消費需求；隨著技術性能和市場成熟度的不斷提升，以及新能源產品供給的日益豐富，新能源汽車市場仍將保持快速增長；基建投資企穩回升將帶動重型貨車的市場需求；國家“打贏藍天保衛戰三年行動計劃”的推進實施，將進一步加快國三及以下排放車輛的淘汰更新，并帶動新能源產品在物流、公交、市政等領域的市場需求。

2019年，上汽集團將充分發揮國內領先的市場競爭優勢、協同融合的產業體系優勢、持續提升的創新能力優勢，緊緊圍繞“新四化”戰略，全力打好數字化轉型、出行平臺建設、國際經營“三場硬仗”，以創新促發展、提品質、強品牌、增效益，繼續保持高質量發展、加快推動業務轉型升級。公司力爭全年實現整車銷售710萬輛。