北京時間22日消息，特斯拉公司周四起訴一名前中國籍雇員，竊取其Autopilot技術的源代碼后加入中國電動汽車初創公司小鵬汽車。

特斯拉在起訴書中表示，前Autopilot計算機視覺科學家曹光植（音譯，Guangzhi Cao）準備加入中國小鵬汽車科技有限公司時，復制了30多萬份與Autopilot源代碼相關的文件。曹廣智現任小鵬自動駕駛感知負責人。

根據特斯拉的說法，曹光植在特斯拉任職期間是Autopilot團隊具備訪問源代碼權限的40人之一，從去年開始，他向自己的 iCloud賬戶上傳Autopilot相關源代碼的完整副本。

他一共轉移了超過 30 萬份與Autopilot相關的文件和目錄，在去年年底受聘小鵬后，他從電腦上刪除了12萬份文件并斷開了他的iCloud 賬戶。在特斯拉任職的最后一天，他清空了自己的瀏覽器記錄。

今年1月3日，曹光植突然向特斯拉遞交辭呈，隨后特斯拉發現他跳槽到小鵬汽車出任自動駕駛感知負責人。

特斯拉認為，曹光植和小鵬汽車沒有合法權利使用特斯拉Autopilot的相關技術，這是特斯拉五年多的研發成果和超過數億美元投資的結晶。

小鵬汽車女發言人Marie Cheung表示，該公司不知道曹光植被指控的不當行為，而且該公司已開始對此事進行內部調查。

她表示，小鵬汽車“充分尊重任何第三方的知識產權和機密信息。公司一直遵守并將繼續遵守所有適用的法律和法規。”

此外，特斯拉還起訴四名前員工和美國自動駕駛汽車初創公司Zoox，指控這些員工竊取專有信息和商業機密，以開展倉儲、物流和庫存控制業務。

22日，針對特斯拉公司周四起訴一名前中國籍雇員竊取Autopilot技術的源代碼，后加入中國電動汽車初創公司小鵬汽車的事件，小鵬汽車董事長何小鵬在朋友圈回復認為，人才的流動，包括中美高端人才的流動在企業之間是正常行為。“但是用這種方式來降低人才流動，還不如思考如何提高企業的內部人才競爭力。”何小鵬表示。

以下為何小鵬朋友圈原文：

在數周前，我就聽說Elon之前在Tesla內部數次提及小鵬汽車，并期望相關團隊關注，如果是這樣的方式來表達，我相當不解，用一個懷疑的，民事訴訟，通過打擊工程師的方式來進行？

Tesla和小鵬汽車都是創新公司，都在針對自動駕駛做自主研發，只有競爭才會使技術進步，用戶受益（例如我們很快會OTA升級的自動泊車技術，完全在行業內沒有找到類似模式）。

我自己也是技術和產品出身，堅信只有通過自主研發才可以做出好的，適合中國用戶的產品。人才的流動，包括中美高端人才的流動在企業之間是正常行為，但是用這種方式來降低人才流動，還不如思考如何提高企業的內部人才競爭力。

在我第一次創業，也曾經進入美國市場，但是基本上那個時候類似的口水仗都是在美國創業公司之間的，現在第二次創業發現情況已經從美國創業公司延伸到中國創業公司，我相信這是未來全球競爭中高科技技術領域對抗的必要過程，也期望其他高科技初創公司多關注和謹慎處理，很多朋友都提醒我，非常感謝！

但是我不會有任何畏懼和放棄，我們還將繼續引入更多領域的高科技人才，全球智能汽車的競爭浪潮最終是技術和產品的競爭。

早前，特斯拉公司起訴前Autopilot計算機視覺科學家曹光植（音譯，Guangzhi Cao）準備加入中國小鵬汽車科技有限公司時，復制了30多萬份與Autopilot源代碼相關的文件。今年1月3日，曹光植突然向特斯拉遞交辭呈，隨后特斯拉發現他跳槽到小鵬汽車出任自動駕駛感知負責人。

根據特斯拉的說法，曹光植在特斯拉任職期間是Autopilot團隊具備訪問源代碼權限的40人之一，而特斯拉Autopilot的相關技術，是特斯拉五年多的研發成果和超過數億美元投資的結晶。

隨后，小鵬汽車也發布官方聲明如下：

近日，特斯拉針對其前員工、視覺科學家、現小鵬汽車員工曹光植先生提起民事訴訟，有媒體報道將此事與小鵬汽車聯系起來，為此小鵬汽車發表媒體聲明如下：

1、在曹光植先生入職前后，小鵬汽車都沒有發現存在特斯拉所聲稱的任何可能違規行為。目前，小鵬汽車已針對此事啟動進一步調查。

2、我們高度關注此事，感謝大家的關注和理解。少數有關媒體報道以及特斯拉在本案中所作出的與小鵬汽車有關的描述及猜測不符合事實。

3、小鵬汽車是中國領先的新造車企業之一，在自動駕駛等多領域進行獨立自主研發。我們堅信，無端指責不會壓制創新，小鵬汽車將繼續引入多領域高科技人才，積極面對全球智能汽車的競爭浪潮。