2018年9月，歐洲正式實施全球統(tǒng)一輕型汽車測試規(guī)程（WLTP），對歐洲車市產生了不小的影響。近日，外媒援引知情人士的消息稱，為了使旗下車輛滿足WLTP排放標準，大眾2018年大概耗費了36億歐元的成本。

該消息首先是由德國《明鏡周刊》報道，稱消息源為接近勞資委員會的知情人士。隨后，大眾勞資委員會主席Bernd Osterloh要求大眾采取行動讓管理層對此事進行解釋，與WLTP相關的成本預測才正式浮出水面。Osterloh向媒體表示，“不可能浪費數(shù)十億歐元，并且還沒有任何影響。”

就在去年11月份，大眾集團在一份聲明中表示，其核心品牌大眾乘用車2018年的營業(yè)回報率或在4%-5%目標區(qū)間的最低端。大眾稱，考慮到向新排放測試轉換帶來的“負面影響”、更高的分銷成本和新產品的投資，尤其為了實施電動汽車攻勢，2018年的營業(yè)回報率或僅能達到最低目標。在實行WLTP之后，大眾一直努力使旗下車輛滿足標準，因此一度導致生產中斷并帶來定價壓力。

從銷量來看，就在實施WLTP的當月，大眾品牌在歐洲的銷量出現(xiàn)了腰斬的現(xiàn)象，跌幅高達52.1%；而該品牌2018年整年在歐洲銷量的增幅也從前9月的6.3%收窄至2.7%。