中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 上汽通用五菱2018年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售2,060,007輛，位列國(guó)內(nèi)車(chē)企銷(xiāo)量榜第二名，若加上其印尼子公司的17,000輛，全年合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到207.7萬(wàn)輛。

臨近歲末的中國(guó)車(chē)市，兩極分化較往年更加明顯：一邊是一些汽車(chē)品牌“吃不飽”，拼命減產(chǎn)清庫(kù)；一邊是銷(xiāo)量好的車(chē)企“高筑墻、廣積糧”，準(zhǔn)備發(fā)起新一輪沖鋒。擁有五菱和寶駿兩大品牌的上汽通用五菱，無(wú)疑是有著強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)的代表性車(chē)企之一。

早在2015年，上汽通用五菱就成為國(guó)內(nèi)首家年產(chǎn)銷(xiāo)突破200萬(wàn)輛的車(chē)企，迄今連續(xù)四年銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上汽通用五菱國(guó)內(nèi)整體銷(xiāo)量達(dá)到了2,060,007輛。其中乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到1,355,614輛，占全年總銷(xiāo)量65.8%。其中，寶駿品牌累計(jì)銷(xiāo)售879,077輛，五菱品牌累計(jì)銷(xiāo)售1,180,930輛。2010年成立的寶駿品牌累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量390萬(wàn)輛。

上汽通用五菱始終堅(jiān)持市場(chǎng)為導(dǎo)向，以“用戶思維”創(chuàng)新產(chǎn)品的結(jié)果。通過(guò)對(duì)消費(fèi)者需求的深入挖掘，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化。基于對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，寶駿品牌先期推出的寶駿560、寶駿730等車(chē)型，以“大空間”、“七座家用車(chē)”成功打開(kāi)SUV、MPV市場(chǎng)；在消費(fèi)者逐漸年輕化的趨勢(shì)下，適時(shí)推出寶駿530、寶駿510、寶駿310等契合年輕消費(fèi)需求的車(chē)型；為了滿足國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)需求，基于全新R平臺(tái)打造寶駿RS-5等車(chē)型，著力智能、網(wǎng)聯(lián)、科技及品質(zhì)的提升，成為寶駿品牌升級(jí)的又一個(gè)新起點(diǎn)。

上汽通用五菱多年來(lái)在10萬(wàn)元以內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)形成了難以撼動(dòng)的品牌地位，面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加速、汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)和年輕化趨勢(shì)，企業(yè)立足用戶需求，敏銳辨識(shí)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，順勢(shì)應(yīng)時(shí)提出了“新三大戰(zhàn)略”——乘用化、新四化、國(guó)際化。2018年10月份，上汽通用五菱正式發(fā)布了寶駿品牌首個(gè)智能駕控電子架構(gòu)搭載平臺(tái)——R平臺(tái)，以及基于此平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品寶駿RS-5。R平臺(tái)未來(lái)將衍生涉及三大細(xì)分市場(chǎng)和多個(gè)級(jí)別的車(chē)型，將成為上汽通用五菱以及寶駿品牌持續(xù)向上的助力。

除此之外，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)“四化”的大背景下，上汽通用五菱以新能源汽車(chē)為突破口，構(gòu)建用戶驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)新生態(tài)，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。未來(lái)，上汽通用五菱將集中公司優(yōu)勢(shì)資源，全力支持印尼子公司的發(fā)展，持續(xù)發(fā)力國(guó)際化業(yè)務(wù)，深度參與全球市場(chǎng)。

按照上汽通用五菱的規(guī)劃，到2019年，其將挑戰(zhàn)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)2000萬(wàn)輛的目標(biāo)。而截至目前，依托五菱品牌和寶駿品牌，上汽通用五菱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)售突破1900萬(wàn)輛。隨著全新產(chǎn)品矩陣的完成，以及在乘用化、新四化、國(guó)際化等各個(gè)領(lǐng)域的持續(xù)提升。