中國汽車新聞網訊 中秋節剛過，我們又將迎來十一“國慶”，在這丹桂飄香的美好時節，中國汽車行業曝出重磅新聞：9月27日，華泰汽車集團與曙光股份股權交割辦理完過戶手續，曙光股份當日發布了股權及公司控制人變更公告。

9月28日，在遼寧省委省政府的高度關注與丹東市孫志浩市長、何志勇常務副市長等相關領導的見證下，曙光股份召開戰略重組干部大會，華泰控股集團、華泰汽車集團董事局主席張秀根，曙光汽車集團董事長李進顛出席了大會。根據公司章程，曙光股份新一屆董事會將很快選舉產生。

此次交割完成后，華泰汽車集團將直接持有曙光股份19.77%的股權、以投票權委托的方式擁有曙光股份1.5%的表決權，合計擁有曙光股份表決權為21.27%，成為曙光股份的控股股東。

華泰汽車集團董事長張宏亮表示，雙方戰略重組后，將通過充分發揮華泰汽車與曙光汽車產品互補、資源互補、渠道互補等各種優勢，同時，抓住國家大力支持實體經濟發展的有利時機，把握中朝聯合發展、丹東成為開放特區的機遇，曙光未來一定會發展得越來越好。

業內專家表示，華泰汽車集團與曙光汽車集團此次強強聯手，將實現多元業務模塊資源互優勢，攜手促進產業深度整合，共同打造更加完善的汽車全產業鏈，實現協同規模效應，全面提升產品競爭力。同時雙方將重點發展新能源整車及核心系統產業，在新能源汽車領域精準定位、長足發展。

華泰汽車  實力不俗

華泰汽車是以新能源汽車業務為核心，集整車和動力總成研發、設計、制造、銷售以及汽車金融為一體的汽車集團公司。

在外人看來，華泰汽車相當低調，但業內人士都知道，向來低調的華泰汽車實力不俗。華泰汽車成立于2000年，集團資產規模500億元，在全球擁有北京、天津、上海、德國慕尼黑四大研發中心；擁有天津、山東榮成、內蒙鄂爾多斯、江蘇江陰四大核心生產基地；以及SUV、轎車、動力系統等產業平臺。具備年產45萬臺4AT、40萬臺6AT自動變速器和60萬臺整車的生產能力，銷售與服務網絡遍布30多個國家和地區。

目前，華泰汽車是國內唯一擁有世界領先汽、柴油發動機和6AT自動變速器、新能源三電核心技術，并擁有完全自主知識產權的汽車企業；同時擁有國內汽車業第1張金融租賃牌照、第6張全國網約車牌照。 

重組曙光股份以后，隨著產融結合和互聯網約車的深入推進，華泰汽車產業鏈更加完善了，這將助力華泰汽車加快轉型發展。

曙光股份  行業翹楚

為何收購曙光股份被外界如此關注?最直接的原因，是華泰汽車所要收購的曙光股份不是一家“簡單”的企業。

曙光股份不僅是一家上市公司，更是國家汽車整車出口基地企業，擁有商用車、乘用車、特種車和曙光車橋及零部件四大系列產品。 

目前曙光股份不僅擁有“黃海”汽車和“曙光”車橋兩大“中國名牌產品”，而且是國內最大的輕型車橋研發和制造基地，已連續21年在國內輕型橋行業排名第一。曙光的大客、皮卡、車橋都在市場上形成了良好的口碑和很高的知名度。

收購曙光股份后，華泰汽車則將成為擁有傳統汽車及新能源轎車、SUV、物流車、專用車、中巴、大巴、公交車等全系列汽車產品及車橋產品的全資質生產企業。 

優勢互補 攜手共贏

此番兩家國內優秀自主品牌車企的強強聯手，是一次產業鏈的互補和優勢資源的整合。從現有業務來看，華泰集中在轎車和SUV，以及新能源產品的布局。曙光主要在客車、特種車、車橋等業務，雙方的重合度很小，形成了一個非常強的天然互補性。

華泰汽車與曙光股份完成整合后，將形成一個以新能源汽車、傳統汽車和核心零部件為戰略核心業務，以汽車金融、后市場及“智慧出行”作為支持業務，集研發、制造、銷售、服務于一體的制造服務型公司，致力于打造成為中國新能源汽車領域的創新典范。

雙方高管對此表示，“雙方結合后，牌照更全了，產品線更豐富了，產業鏈條更長了，銷售網絡覆蓋更廣了。我們有理由相信，伴隨著雙方的深度融合，華泰和曙光一定能打造出一個中國一流的新能源汽車集團。”

曙光汽車集團董事長李進顛在談到兩家汽車品牌的融合時也指出，華泰和曙光在產業上能夠優勢互補，又恰逢中朝聯合發展，丹東成為中國開發的門戶、特區的前沿；天時、地利、人和齊備，曙光股份與華泰汽車重組后，可以實現資源互補，促進產業深度整合，打造更加完善的汽車全產業鏈，實現技術全面、質量過硬、產品線豐富的戰略性飛躍，華泰帶領曙光股份一定會創造出更加輝煌的業績！

在談到未來發展思路時，張宏亮表示，目前，華泰汽車集團已經確定了“23321”整體發展策略，一是深耕兩大領域，鞏固傳統汽車，主攻新能源汽車；二是主力車型“三箭齊發”，即SUV、轎車、皮卡，同時積極推進大客車、輕客、特種車、華泰小蜜蜂等車型；三是有力打出“兩彈一星”，分別是發動機、變速器、曙光車橋；四是拓展國內、國際兩個市場，國內方面，以皮卡為抓手，搶占縣域和農村市場；以華泰SUV、華泰小蜜蜂和曙光輕客為抓手，進軍三四線城市；以黃海大客車、華泰物流車、網約車為抓手開拓大城市市場。國際方面，緊抓“一帶一路”機遇，實施走出去戰略，在這方面，華泰和曙光都有了一個良好的開端，接下來，要實現放量。東北老工業基地振興是國家戰略，朝鮮半島局勢緩和后，東北亞將迎來千載難逢的發展機遇，未來將緊緊抓住這兩大機遇加速發展。

對于未來曙光股份的發展，華泰控股集團、華泰汽車集團董事局主席張秀根強調，一定要把產品和質量放在第一位，產品與質量是汽車企業的“生命線”，一個整車企業，沒有幾款好的、叫得響的產品，一切都是空話。吉利汽車近幾年來發展迅猛，就是在產品與質量上面下了苦功；華為更是埋頭苦干幾十年，始終堅持自主研發、掌握核心技術，始終堅持質量第一，最終唱響全球。曙光未來也一定要著力打造一兩款“拳頭”產品，集中精力和資源，做專、做精、做強。

再說幾句

行程萬里，不忘初心。華泰汽車集團董事長張宏亮在曙光干部大會上做了三點表態：第一，加大對曙光的支持力度，增配資源，支持曙光做大、做強; 第二，堅持現有經營班子、2018年經營目標和績效考核“三個不變”；第三、一定善待曙光廣大干部員工。作為一家民營企業，曙光將持續以產業報國為己任，高舉民族工業大旗，認真履行社會責任，為中國制造和中國創造做出新貢獻。