最近，我們都被奔馳EQC的各種消息、朋友圈刷屏，隨著新車首發亮相，一時間奔馳又走上了風口浪尖，讓我們來復習一下它到底有哪些“知識點”。[詳情]
導購最近，我們都被奔馳EQC的各種消息、朋友圈刷屏，隨著新車首發亮相，一時間奔馳又走上了風口浪尖，讓我們來復習一下它到底有哪些“知識點”。[詳情]
新能源
而對于一臺車來說，同樣要經歷嚴格的測試才能成為一款合格的產品。三高測試則是其不可不面對的一次磨難，即高溫、高寒、高海拔。這一次“達車匯”來到了處于巍巍昆侖腹地的格爾木，來體驗一下高海拔的自然條件下，廣汽傳祺全新GS4表現如何？[詳情]
試駕
9月6日訊，零跑汽車近日與EV POWER依威能源（簡稱依威）簽署戰略合作協議。未來，零跑汽車將結合自身品牌及資源優勢，在充電網運營、車輛運營和管理、電子支付、互聯網金融及其他新能源汽車相關產業鏈方面與依威開展深度戰略合作。[詳情]
新能源
日前，中華人民共和國工業和信息化部公布了2018年第9批新能源汽車推薦目錄，共有288款車型進入，其中乘用車部分共51款新車型，包括純電動乘用車44款，插電式混動乘用車7款，包括威馬EX5、榮威MARVEL X等車型入選。[詳情]
新能源
據外媒報道，2019款本田洞察者（Honda Insight）搭載了1.5 L阿特金森循環（Atkinson-cycle）直列式四缸發動機，最大動力輸出為107 Hp，可驅動一個發動機，后者為混動車的車載電池或電動推進電機提供動力，該電機負責驅動前輪。[詳情]
國際
近日，電咖汽車也正式發布了ENOVATE第一款B級SUV產品的設計效果圖，新車行為純電動大型SUV，計劃2019年下半年推向市場、[詳情]
國內
有海外媒體曝光一組起亞Telluride的無偽諜照，新車定位為中大型SUV，車輛的造型非常的美系車，甚至有點像凱迪拉克凱雷德。動力方面，新車預計將搭載3.3T V6發動機，新車或將于2019年初正式亮相。[詳情]
國際起亞 2018-09-07 08:38
9月6日，上汽名爵官方公布了旗下全新SUV——名爵HS的具體配置。新車共推出3款配置車型，售價或13萬起售。[詳情]
國內豪華緊湊SUV應該是今年競爭最激烈的細分市場了，在今年三月底的紐約車展亮相后，凱迪拉克XT4在國內的對手便源源不斷，先后有寶馬X2、沃爾沃XC40、捷豹E-Pace和雷克薩斯UX過來攪局。而這次走起技術路線的凱迪拉克XT4，似乎有著十足的信心。[詳情]
試駕
我對于寶馬偶數系的車，向來不缺乏好感。 設計師打著領帶設計出奇數車，赤膊設計出偶數系車。 上一代寶馬X4很成功，自2014年誕生以來，全球已售出約20萬臺。但是它更像是mini版的X6，它吸取了很多X6的設計和調教。[詳情]
試駕
買車這件事一直以來，對于大多數消費者而來，屬于頭等大事。而關于選車也是眾說紛紜，有人說SUV好,有人說轎車好，不可否認，suv和轎車各有自己的特色。今天為大家整理7款本月上市的新能源車型，SUV轎車都有，大家可以看看。[詳情]
導購新能源 2018-09-06 10:54
豐田汽車官方發布了一組新款歐版卡羅拉旅行車的官圖。新車基于豐田TNGA平臺進行打造，車內空間更為寬敞，實用性也很強。新車將提供1.2T、1.8L混動和2.0L混動共三種動力。據悉，新車將在10月份的巴黎車展上正式發布。 [詳情]
國內
根據國內媒體的消息，豐田的塞納將會國產化。說到這款平行進口車輛，它的特點是空間大，價格厚道等等。據悉，全新的塞納國產時間也確定了，將于2020年第二季度在廣汽豐田的第四車廠進行生產。[詳情]
國內
8月31日，成都車展上2018款梅賽德斯-邁巴赫 S 450 4MATIC正式亮相，并公布其售價：140.88萬元。 [詳情]
國際
歐尚汽車全新7座SUV車型——歐尚COS1°(科賽)將于9月10日正式上市，該車的預售價格區間10-15萬元。[詳情]
國內中大型SUV 2018-09-06 09:41
新款沃爾沃V90 Cross Country正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為44.68-55.78萬元。新車的外觀與內飾與現款車型保持一致，只是在配置方面進行了相應的調整。動力方面新車將繼續搭載Drive-E T5渦輪增壓發動機，同時還配備有全時四驅系統。[詳情]
國內
近日，我們從相關渠道獲得消息，逸動EV460將于10月18日上市。該車是全新逸動的純電動版本，搭載最大功率100kW（136馬力）電動機，最大等速續航里程超過460公里。[詳情]
國內最大續航超460公里 2018-09-06 08:44
新能源汽車發展至今，已經從傳統意義上的制造、資金、人才、技術等的競爭延伸到了整個行業運營、服務產業鏈的整合能力與生態系統建設能力的競爭，甚至已經到了我國的本土品牌與跨國車企在未來新能源汽車市場中的競爭。[詳情]
新能源新能源車就是一個熱點，它真正進入我們生活的時間也就在三年左右。在北京，充電問題正在逐漸被緩解，大部分純電新能源車主的充電成本都有所下降。[詳情]
新能源
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