汽車信息網8月21日訊 電動化時代的到來，汽車產品的造型也迎來了春天。尤其是消費能力最強的大眾化市場，涌現了很多令人眼前一亮的車型。這其中，歐拉豪貓絕對是很有代表性的車型之一，其憑借著可愛的造型設計與豐富的智能化配置收獲了很多年輕人的喜愛，特別是女性消費者，如今為了更好的滿足年輕消費者的期待，歐拉也是帶來了誠意更足的2023款好貓與好貓GT尊榮型。日前，歐拉第40萬臺整車—&mdash...[詳情]
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近日，全新BJ40城市獵人版線稿圖首度公開，借助“情感硬核”設計，融匯野性與潮流，讓我們一窺其全貌！[詳情]
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汽車信息網訊 不久前，比亞迪迎來了第500萬輛新能源車下線，展現出了全面新能源化后，驚人的發展速度。目前，比亞迪已在多個細分市場中占據了絕對主導的地位，而隨著硬派越野細分市場的崛起，在推出高端品牌仰望之后，比亞迪方程豹也迎來了首秀。8月16日，定位為全球專業個性化品牌的方程豹，以及其核心專屬技術DMO超級混動越野平臺，在深圳比亞迪全球總部正式發布。同時，基于DMO超級混動越野平臺打造的首款車型豹5...[詳情]
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伴隨著電動化的浪潮，許多家庭選擇將價格親民、用車成本低、擁有綠牌優勢的A0級純電動車作為家庭的第二輛車，這也使得A0級純電動車市場正在全面崛起。今年上半年，A0級純電動車市場份額已經增長到13.1%，比亞迪海鷗、五菱繽果的銷量都創造了新高，吉利如今也把自己的在這一市場的幾何E升級了。日前，吉利幾何E螢火蟲正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為6.98萬-8.98萬元。本次新車針對外觀和內飾的細節...[詳情]
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奇瑞在瑞虎8 冠軍家族上市發布會上，推出了瑞虎8 新能源冠軍版，新車共推出三款配置，售價區間為13.79萬元-15.99萬元。 [詳情]
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8月15日，長安凱程旗下長安神騏T30EV正式上市。新車定位于“大承載智能純電小卡”，售價18.98萬元起。長安神騏T30EV以超大承載、品質三電、安全智能、駕乘舒適的硬核產品力，成為“理性務實的綠色城運一族”創業致富的好幫手，并進一步完善長安凱程旗下新能源產品譜系。[詳情]
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一汽奧迪新奧迪Q3家族曬新上市，新奧迪Q3價格為27.98萬元——33.59萬元，新奧迪Q3轎跑價格為29.28萬元——34.11萬元 。[詳情]
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為進一步完善逸達產品矩陣，滿足更多用戶多元化用車需求，長安逸達暢享版正式上市，一口價7.79萬元[詳情]
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汽車信息網訊進入2023年，無論是新能源市場還是燃油車市場都進入了白熱化競爭狀態，各大車企瘋狂卷價格、卷配置，究其原因也都是想把市占率做起來，這其中，比亞迪帶來了價格更低的冠軍版車型，確實是為其銷量增添了不少助力，如今奇瑞的冠軍版車型也如期而至了。日前，奇瑞汽車宣布，瑞虎 8 PRO 冠軍版和 PHEV 冠軍版車型正式上市，其中瑞虎8 PRO冠軍版售價區間為12.69萬-16.39萬元，瑞虎8新能...[詳情]
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一起看看江鈴大道追光者汽油版的實際表現。[詳情]
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東風風神亮相了的一款4擋電混長續航SUV——皓瀚，搭載了號稱“中國最強電混”馬赫電混DH-i混動技術[詳情]
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仰望品牌的首款車型——仰望U8今日公布了其全新內飾設計理念——“極境之上”。[詳情]
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東風日產今日推出了2024款騏達煥新車型，此次上新共有3款車型，官方指導價格為8.99萬元-11.59萬元[詳情]
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7月29日，捷途汽車在榕江足球場舉行盛大發布會，吸引億萬觀眾線上線下共同見證捷途X70 PRO的精彩上市。[詳情]
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24款車型更是在此基礎上對硬核越野裝備進一步升級，并加入了更多科技與舒享配置，從而使雨林穿越版完成了從越野王者，向六邊形戰士的進化。[詳情]
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第二代UNI-T推出尊享型，限時優惠價9.99萬元！作為入門款車型，尊享型即已搭載IACC集成式自適應巡航系統、高通驍龍 8155 芯片等配置[詳情]
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東風風神以“皓越千里 瀚游星河”為主題，正式對外發布了續航里程達1350km的4擋電混長續航SUV皓瀚，并開啟盲訂。[詳情]
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當百年前汽車作為交通工具被發明時，還僅僅只是實現了人們在物理空間中便捷的移動。如今隨著汽車的普及，原本冰冷的出行工具也完成了向著彰顯個性、以及生活主張的社交道具的演變。汽車產業發展至今，新時代的都市人群早已成為購車的主要群體，他們越來越希望車輛是自己個性和生活態度的延伸，也注重車輛帶給他們的高級和優雅等價值屬性。并且在信息扁平化的時代，由于電動電氣化產品和智能化技術的迅速演變，用戶也面臨豐富選擇，...[詳情]
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日前，在由世界品牌實驗室（World Brand Lab）主辦的（第二十屆）世界品牌大會上發布了2023年《中國500最具價值品牌》分析報告。在這份基于財務數據、品牌強度和消費者行為分析的年度報告中，入圍榜單的品牌總價值達到了343312億元，實現了同比10.84%的漲幅。在這其中，汽車品牌占據了25個席位，平均品牌價值為1147.08億元，遠超整體平均價值，并在各大行業中保持領先，同時，也有不少...[詳情]
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繼2個月前，本田宣布將停止投放燃油車的期限從2030年提前至2027年后，東風本田也于上周明確了自己新能源路徑圖，宣布到2025年電動化車型占比50%，于2027年停售燃油車，而在電動化路徑上，東風本田也將實行混動、插混以及純電三線布局，并依托純電品牌、混動技術品牌、全新自主品牌三大品牌實現電動化全面轉型。近日，在第二十七屆粵港澳大灣區國際汽車博覽會暨新能源汽車博覽會上，東風本田還上市了全新一代C...[詳情]
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