中國汽車新聞網訊 設想一下某天上車，上次4s店設置的保養公里數提醒再次響起。想到去4s店送錢的同時，還要忍受漫長的排隊等候時間和各種經驗參差不齊的4s店員拿愛車練手，頓時有種對不起自己車的感覺。

一提到維修保養，相信身邊每一位朋友都有或多或少被坑過的苦衷，因為對于大多數普通消費者來說，盡管按照年限和公里數去4s店的保養就像是每個月交話費一樣常規，但是這其中哪些項目該做不該做，究竟需要多少錢等等又基本一無所知，那么當車輛達到使用年限之后，又該如何保養維修呢，達車匯也帶著這個疑問，問了下身邊的朋友。

在隨機調查的近20個80后、90后小伙伴中，超過9成的車友選擇了在修理廠和第三方維修中心進行脫保后的車輛保養維修，更是有幾位朋友自提車后首保就選擇了4s店外進行維修，僅有極少數的朋友還在糾結是否繼續在4s店做保養，幾乎所有人都是因為4s店高昂的工時費和不明朗的保養內容而選擇了第三方，這一結果更讓人覺得自己仿佛就是一個傻*。

那么究其原因，首先隨著80后和90后逐漸成為了購車主流，善于通過網絡探索的兩代人對于汽車后市場的行業內幕和價格掌握要更強，所以像機油、濾芯這種自己就能換的東西，通過低價網購的渠道就可以搞定。而維修方面，除了大事故外，更多的人也愿意選擇一些熟人或朋友的正規修理廠解決，無論是工時費還是零件費用相比4s店來說都要便宜許多。

而另一方面來看，隨著現在汽車市場同質化產品的大量充斥，單一車型的利潤越來越低，4s店從業人員的門檻降低、導致服務質量下降，越來越多的品牌開始依賴汽車后市場的維修保養來實現自己的利潤目標，而隨之帶來的就是迫使消費者去尋求質量和效果差不多，但價格更實惠和透明的第三方。

目前國內已知的知名養車平臺機構有途虎、養車無憂、車螞蟻等這種已經廣受消費者信賴的O2O電商平臺，可以提供一站式的汽車保養和養護、維修配件、上門保養快修和汽車養護用品在線商城等專業服務，此外也有、易快修、愛車坊等新興品牌，更不用說像愛義行、車八度這類比較有名的汽車服務連鎖企業，可以說汽車后市場的發展前景正廣。

所以綜合來看，當第三方維修和保養具備了一定的正規手續和條件后，如果還能夠帶來不錯的性價比的話，消費者普遍還是會更理性的去選擇價格更具優勢的第三方進行常規的維修保養。