今年7月，寶馬宣布與中國(guó)科技企業(yè)Momenta達(dá)成深度合作。雙方將依托國(guó)產(chǎn)寶馬新世代車型的智能架構(gòu)與可擴(kuò)展硬件平臺(tái)，聚焦智能駕駛輔助這一前沿領(lǐng)域，攜手開發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的全新一代智能駕駛輔助解決方案，致力于為用戶打造處于第一梯隊(duì)的卓越智能駕駛輔助體驗(yàn)。

經(jīng)過中德兩國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)校，這套系統(tǒng)能夠深度契合中國(guó)本土的出行場(chǎng)景，無論是穿梭于繁華都市的街道，還是馳騁在廣袤的高速公路，都能為用戶提供領(lǐng)航級(jí)別的駕駛輔助。值得一提的是，該系統(tǒng)將率先搭載于2026年投產(chǎn)并上市的國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3，后續(xù)還會(huì)逐步應(yīng)用于寶馬未來的更多車型。

在研發(fā)測(cè)試環(huán)節(jié)，寶馬展現(xiàn)出了嚴(yán)謹(jǐn)與高效并重的態(tài)度。德國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在寶馬集團(tuán)全球規(guī)模最大的駕駛模擬中心——位于慕尼黑的這一中心，占地達(dá)11,400平方米，配備了14臺(tái)高保真模擬器和高動(dòng)態(tài)模擬器，每天能夠進(jìn)行多達(dá)100次模擬測(cè)試。這里不僅能模擬日常駕駛場(chǎng)景，更能對(duì)涉及危險(xiǎn)或極少發(fā)生的道路狀況進(jìn)行全面測(cè)試，從而為客戶開發(fā)出更為可靠、安全的產(chǎn)品。而且，模擬測(cè)試可以反復(fù)重現(xiàn)各種復(fù)雜、特定的駕駛情況，極大地提高了評(píng)估的有效性。與此同時(shí)，中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)也在北京、上海、沈陽、南京四大創(chuàng)新研發(fā)基地同步開展實(shí)地開發(fā)與測(cè)試工作。雙方嚴(yán)格按照寶馬集團(tuán)嚴(yán)苛的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，采用虛實(shí)結(jié)合的方式，加速推進(jìn)全場(chǎng)景領(lǐng)航駕駛輔助的研發(fā)與測(cè)試進(jìn)程。此外，寶馬還與Momenta攜手，在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)了大規(guī)模的實(shí)車測(cè)試，覆蓋車流密集的高頻場(chǎng)景以及更具挑戰(zhàn)性的極限工況，并結(jié)合上億公里的模擬仿真測(cè)試，持續(xù)驗(yàn)證系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。

新一代智能駕駛輔助方案的技術(shù)核心，是AI大模型驅(qū)動(dòng)的“感知 - 規(guī)劃 - 控制”一體化架構(gòu)。Momenta的AI算法與強(qiáng)大的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)能力，與寶馬在安全、以駕駛員為中心的人機(jī)交互以及駕駛策略方面的深厚積累完美融合。這使得車輛能夠像人類駕駛員一樣理解復(fù)雜的路況，并做出精準(zhǔn)決策，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的智能控制，大大提高了對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境的適應(yīng)能力。該方案采用端到端的大模型技術(shù)，融合超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，用于環(huán)境感知、路徑規(guī)劃以及高精度車輛控制，實(shí)現(xiàn)了高度智能化的駕駛策略。

這套專為中國(guó)市場(chǎng)打造的本土駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大，具備全場(chǎng)景的領(lǐng)航駕駛輔助能力，無論是高速長(zhǎng)途自駕，還是城區(qū)復(fù)雜擁堵路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。未來，該方案將廣泛應(yīng)用于包括國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3在內(nèi)的中國(guó)市場(chǎng)寶馬新車型，覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)版新世代BMW iX3將由華晨寶馬在沈陽生產(chǎn)基地進(jìn)行量產(chǎn)，新車計(jì)劃于2026年投產(chǎn)，并在同年全球首發(fā)上市。

寶馬新世代車型的推出，標(biāo)志著汽車行業(yè)正式進(jìn)入“軟件定義汽車”的新時(shí)代，它將重新定義智能駕趣。寶馬在駕控和交互領(lǐng)域取得的劃時(shí)代自研技術(shù)突破，與本土智能駕駛輔助方案相結(jié)合，共同構(gòu)筑了寶馬在智能駕駛體驗(yàn)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)與堅(jiān)實(shí)護(hù)城河。憑借在汽車智能人機(jī)交互領(lǐng)域二十余年的深厚積淀，寶馬將通過新世代車型搭載的劃時(shí)代人機(jī)交互系統(tǒng)，為用戶帶來安全可靠的智能駕駛輔助體驗(yàn)。BMW新世代超感智能座艙采用直觀的操作方式，通過全新3D抬頭顯示、視平線全景顯示、超感方向盤和超感中控這四大界面，以及燈光和聲音，為駕駛者精準(zhǔn)提供必要信息。同時(shí)，全新車內(nèi)攝像頭可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，確保駕駛者始終處于安全駕駛狀態(tài)。

與其他品牌不同，寶馬在開發(fā)階段就高瞻遠(yuǎn)矚，綜合考慮智能交互、操控和駕駛輔助的協(xié)同整體性方案，力求實(shí)現(xiàn)智能便利、駕駛樂趣和行車安全的完美平衡。寶馬自動(dòng)駕駛和駕駛輔助的開發(fā)理念可概括為智能驅(qū)動(dòng)（Smart）、共駕思維（Symbiotic）、安全為本（Safe），其中安全始終是寶馬對(duì)駕駛輔助技術(shù)的首要要求。新一代系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上充分融入了寶馬20余年來在駕駛輔助領(lǐng)域積累的安全技術(shù)，建立了全方位的安全冗余和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制，讓用戶能夠真正放心地使用智能駕駛輔助功能。

通過與本土科技力量Momenta的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，寶馬成功將全球領(lǐng)先的汽車安全工程與中國(guó)尖端的人工智能技術(shù)深度融合，進(jìn)一步鞏固了自身在智能駕駛體驗(yàn)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，也將有力推動(dòng)智能駕駛輔助在中國(guó)市場(chǎng)的加速普及與落地。